Trump asegura que no habrá nuevo TLC hasta después de las legislativas de EE UU

La reforma del gran tratado comercial que une a Estados Unidos, Canadá y México está condenada a aguardar a 2019 desde hace meses, cuando el pasado mayo los tres países –otrora conocidos como "los tres amigos"– vieron la negociación en vía muerta y, técnicamente, ya sin tiempo de que ningún nuevo pacto pueda ser refrendado en el Congreso estadounidense, que celebra elecciones en noviembre. Pero este domingo, por si quedaba alguna duda, el presidente Donald Trump dejó claro que no firmaría nada hasta después de las legislativas en noviembre y que el balance de la negociación, hasta ahora, no le satisface.

"El TLC [Tratado de Libre Comercio de América del Norte] lo podría firmar ahora mismo, pero no estoy contento con él. Quiero esperar hasta después de las elecciones" legislativas en Estados Unidos, afirmó el mandatario estadounidense en una entrevista emitida esta mañana por la cadena de televisión Fox News. La declaración tuvo lugar ni más ni menos que el mismo día en que unos de los tres socios, México, celebra unas elecciones presidenciales que prometen hacer un hueco en el país a la izquierda de Andrés Manuel López Obrador y dejan completamente en el aire el futuro de las conversaciones comerciales.

Trump llegó a la Casa Blanca en 2017 asegurando que quería cambiar radicalmente el TLC (Nafta, como se conoce por sus siglas en inglés) o liquidarlo, ya que consideraba que el actual marco comercial, vigente desde 1994, perjudicaba a Estados Unidos. Este domingo dio esperanzas al acuerdo a pesar del retraso. "Tengo la sensación de que (la renegociación del TLC) va a salir bien. Si no sale bien, voy a poner impuestos a sus automóviles que entren en Estados Unidos", advirtió.

Sin embargo, el ambiente no parece propicio al acercamiento. Las conversaciones comenzaron el pasado mes de agosto, es decir, hace ya casi un año, y siguen estancadas en prácticamente los mismos asuntos desde el principio, sobre todo los relacionados con el sector del automóvil y el porcentaje de producción y materiales domésticos que debe contener un vehículo para no ser considerado una importación. A este bloqueo se añade la espiral de aranceles iniciada por Trump con Canadá y México sobre el acero y el aluminio, que, de momento, ya se han visto respondidos con otros gravámenes arancelarios por parte de Canadá.

Washington también ha apuntado al acero y el aluminio de la Unión Europea. Este domingo, además, dedicó a sus supuestos países aliados palabras duras, al afirmar que "la Unión Europea es posiblemente tan mala como China, solo que es más pequeña".