Las empresas del sector confían en que la propuesta les dé capacidad de gestión

España cuenta con pesos pesados empresariales que gestionan aeropuertos en distintos países del mundo, a veces de la mano de la propia AENA. Sin embargo, hasta ahora no han podido hacerlo en territorio español. Ayer, en el sector se desató un entusiasmo relativo porque quedan incógnitas importantes por despejar. Y así lo reflejaron las primeras reacciones. "Estamos a la espera. Analizaremos con calma la propuesta del Ministerio de Fomento y la valoraremos cuando tengamos todos los datos", señalaron fuentes de Ferrovial.

Sin embargo, en el sector se subraya que las empresas acometen grandes inversiones cuando tienen capacidad de gestión, sin la que el interés de los operadores palidece.

"Todavía estamos ante un proyecto muy genérico para formular un juicio objetivo", reflexionaron fuentes de Abertis. La empresa controlada por La Caixa, a través de Criteria, y por la constructora ACS, condiciona su potencial implicación. "Habría que saber si Fomento trabaja con un proyecto en el que entre en juego una importante componente industrial, en cuyo caso a Abertis le interesaría estudiar la propuesta a pesar de la delicada situación de los mercados financieros, o bien si el papel que Fomento reserva a las empresas es puramente financiero, en cuyo caso no nos interesaría", señaló un portavoz.

La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo consideró que la entrada del capital privado en la filial de gestión aeroportuaria de AENA podría favorecer "la calidad y flexibilidad del servicio" según su presidente, Juan Losa.

La presidenta del PP catalán, Alicia Sánchez Camacho, aseguró que el nuevo modelo de gestión es una "maniobra de distracción" ante la "incompetencia" que ha demostrado el Estado en cuanto a financiación autonómica. CC OO advirtió en un comunicado que este proceso es "un error histórico que difícilmente tiene camino de retorno y, como siempre, los grandes perjudicados seremos los trabajadores y los usuarios".