"Italia prefiere prevenir"

Pregunta. ¿Incorporar guardias armados a los vuelos a Estados Unidos es una medida eficaz para aumentar la seguridad aérea?

Respuesta. Italia prefiere las medidas de carácter preventivo, concentrar toda la energía en el control de los pasos que preceden al embarque. Por lo demás, una figura como la del sheriff del cielo exige una capacidad profesional poco común, así como un entrenamiento notable. El número de especialistas será, por tanto, reducido y no bastará para cubrir todos los vuelos. Y si hablamos de proteger sólo los vuelos de mayor riesgo para que sean absolutamente seguros, también cabe recurrir a controles preventivos que sean muy escrupulosos. Es cierto que si no hay otras alternativas, adoptaremos la fórmula de los guardias armados en los vuelos, pero sin dejar por ello de trabajar en la prevención.

P. ¿Qué contramedidas cabe tomar para evitar que se repita un 11-S? ¿En qué se ha reforzado la seguridad en los vuelos?

R. Lo primero ha sido desarrollar las tareas de información a nivel nacional e internacional. La policía de fronteras en los países europeos efectúa controles conjuntos e intercambia toda la información relevante a la seguridad. También se han introducido controles más rigurosos de pasajeros, equipajes y mercancías; las puertas de las cabinas de los pilotos son blindadas, y se revisan con mayor rigor los documentos de viaje o de identificación personal.

P. En los últimos tiempos, EE UU ha exigido, sobre todo a Air France y British Airways, que cancelaran en el último momento vuelos sobre el Atlántico Norte, porque se sospechaba que a bordo pudiera haber terroristas. ¿No supone ese comportamiento la invasión de la soberanía de un país aliado?

R. Entiendo que en estos casos se trataba de alarmas serias, justificadas por la información que ha inducido a los Gobiernos interesados a desarrollar las acciones oportunas. Pero yo no hablaría de invasión de la soberanía nacional. Por algo el tráfico aéreo se produce habitualmente de manera que afecta a ámbitos que desbordan la competencia de un solo Estado.

P. ¿Hay consultas entre los ministros del Interior europeos para hacer más eficaz la lucha contra el terrorismo? ¿Hay un código común de comportamiento o cada uno actúa por su cuenta y riesgo?

R. Después del 11-S, los ministros del Interior de los países europeos han colocado la lucha contra el terrorismo en lugar prioritario de la agenda. En este ámbito se han tomado iniciativas importantes, sea para mejorar la seguridad en los transportes o para potenciar la tarea común de investigación e información. Recordemos el equipo mixto de investigación contra el terrorismo constituido en la UE, con participación de la Interpol. No cabe hablar todavía de códigos o estructuras comunes, pero vamos en esa dirección. Y añado que la colaboración entre países europeos, que sienten especialmente la amenaza terrorista internacional, es cada día más estrecha. Así, investigaciones promovidas en Italia pueden desarrollarse en el extranjero con la colaboración activa de las policías de cada país con los mejores resultados.