La autopista a Segovia irá por Guadarrama, contra el criterio de Medio Ambiente

La autopista de peaje que unirá Segovia con la A-6 y la N-VI (Madrid-La Coruña) se construirá junto a la sierra de Guadarrama, al lado del actual corredor de la N-603 (Segovia-San Rafael), después de que el Consejo de Ministros se haya inclinado a favor de las tesis de Fomento contra las de Medio Ambiente, que aconsejaba estudiar otras alternativas.Con esta ya son tres ocasiones en las que el Gobierno apoya a Fomento en contra de las Declaraciones de Impacto Ambiental (DIA) emitidas por el departamento de la ministra Isabel Tocino, después de que ocurriera lo mismo con el proyecto de autopista de peaje de Avila por Campo Azálvaro, una zona de gran valor ecológico, y con el del AVE Madrid-Barcelona en su cruce sobre el Ebro por el paraje de Soto Aguilar (Zaragoza).

En un reciente comunicado conjunto, los grupos Ecologistas en Acción, WWF/Adena, Greenpeace y las Plataformas abulense y segoviana en Defensa de la Sierra han denunciado que "el Gobierno está decidido a despreciar e ignorar de forma sistemática todas aquellas resoluciones medioambientales que chocan con los intereses del Ministerio de Fomento".

Representantes de la Plataforma Sierra de Segovia, integrada por organizaciones ecologistas, vecinales y de ganaderos, que han celebrado una fiesta campestre contra la autopista San Rafael-Segovia, este fin de semana, han asegurado que, además de los impactos ecológicos negativos, esta vía de gran capacidad provocará daños económicos en la ganadería de la zona, porque supondrá una barrera infranqueable para gran parte de la fauna y para más de 12.000 cabezas de ganado. Este colectivo, que ha anunciado la presentación de un recurso contra los acuerdos del Consejo de Ministros referidos a Avila y a Segovia, recuerda que la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental informó que la construcción utilizando el corredor de la carretera N-603 no es conveniente desde la perspectiva ambiental por lo que, antes de adoptar la decisión final, se deberán estudiar otras alternativas, como el corredor de la N-110 (Soria-Plasencia). Fuentes del Ministerio de Fomento aseguran que, en muy pocas semanas, se publicará el concurso para adjudicar la obra y la explotación de la autopista de peaje Segovia a una empresa privada, a la que se anticiparán fondos públicos. El trazado de unos 27 kilómetros está presupuestado en 16.200 millones de pesetas.