ACESA negocia una rebaja para los vecinos de Martorell y su entorno
El cambio de actitud en ACESA ha empezado a cuajar. Los máximos dirigentes de la empresa, con su director general, Salvador Alemany, a la cabeza, se entrevistaron el pasado martes con representantes del consorcio Xarxa Viària y llegaron a un principio de acuerdo sobre la rebaja del peaje a los vecinos de Martorell, Gelida, Sant Sadurní y su entorno inmediato. Para mañana viernes está prevista una reunión con la alcaldesa de Mollet en la que se negociará un trato similar para el otro extremo de las entradas y salidas de Barcelona.
El principio de pacto recoge la propuesta efectuada hace unas semanas por el Ministerio de Fomento. Se trata de dotar a los residentes en las poblaciones afectadas por peajes discriminatorios de una tarjeta teletac que les identifique y que permita aplicarles una tarifa reducida, acorde con el precio medio del kilómetro en el conjunto del trazado. La medida se extendería también a los empleados de las empresas que pagan el impuesto de bienes inmuebles en estas poblaciones. En el caso de Martorell, por ejemplo, esto afecta a los trabajadores de la Seat. Un portavoz de ACESA reconoció ayer que se habían celebrado las reuniones, pero rehusó hacer comentarios sobre sus contenidos hasta la "existencia de acuerdos definitivos". Uno de los asistentes a la reunión del pasado martes aseguró que la actitud de Alemany es, al menos hasta ahora, claramente dialogante. "Si lo que se buscaba con el cambio de [Joan Manuel] Basáñez era una nueva política, parece haberse conseguido". Aval del Gobierno En los últimos días, los dirigentes de ACESA se han reunido con los representantes de Xarxa Viària, pero también con responsables del Ministerio de Fomento y con el alcalde de Tarragona, Joan Miquel Nadal. Mañana se entrevistarán con la alcaldesa de Mollet y el próximo 29 de diciembre con los alcaldes de las poblaciones más afectadas por peajes discriminatorios. La intención de la empresa es que ese día haya también una representación del Ministerio de Fomento, preferentemente Albert Vilalta, secretario de Estado, de forma que el Gobierno central avale los acuerdos que puedan alcanzarse en el diálogo con los municipios. Durante la reunión del martes, Salvador Alemany pidió a los representantes de Xarxa Viària que no plantearan cuestiones sobre las que la empresa no tiene capacidad decisoria, aunque aseguró que estaba interesado en conocer su opinión al respecto. Entre los temas que fueron dejados de lado están el rescate de la concesión y el modelo de autopistas en Cataluña, en particular, y España, en general. Alemany sí aceptó negociar sobre los peajes discriminatorios respecto a la tarifa media, como los de Gelida y Sant Sadurní d"Anoia.
