Malas carreteras

La basura de Valencia y de otros 43 municipios de L"Horta va a recorrer durante los próximos 14 años algunas de las carreteras más sinuosas de la Comunidad Valenciana. Un recorrido de más de 50 kilómetros que ya ha desatado un tropel de críticas de los vecinos de los municipios afectados. Sobre todo después del accidente que sufrió un camión el pasado 2 de octubre. Su carga, desparramada en la cuneta, y la escasa visibilidad de las curvas que describe el asfalto auguran malos presagios a los críticos. El recorrido que han de hacer los camiones ya genera discrepancias. ¿Por dónde se ha de llevar la basura? A juicio de algunos, el proyecto de FCC-SAV que obtuvo la adjudicación del Consell Metropolità de L"Horta (CMH) para gestionar la basura deja claro que los camiones tendrán que llegar desde el oeste, por la A-3 hasta Requena, y desde Los Pedrones, en la carretera que conduce a Cofrentes, hasta Dos Aguas. Según este esquema, los camiones no atraviesan ningún núcleo de población importante y la carretera se iba a arreglar con 200 millones de pesetas. Por contra, el acuerdo del Consell por el que se aprueba la declaración de interés comunitario al vertedero describe el recorrido hasta éste así: "El acceso se realiza a través de la carretera VV 3046, de Dos Aguas a la CN 330, y a la altura del punto kilométrico 9 se produce un desvío a una carretera que conduce a la presa de El Naranjero". Éste es el recorrido que la empresa dice utilizar. Los residuos atraviesan así los cascos urbanos de Monserrat, Montroi y Dos Aguas, según los críticos, que también denuncian que muchos camiones se dirigen a Dos Aguas por otra vía no permitida: desde la A-3 por Buñol y Macastre. FCC-SAV niega que los camiones usen esta vía aunque "hay conductores que viven en Buñol, Chiva o Macastre y regresan directamente a sus casas cuando los camiones están vacíos".