El Baix Llobregat amenaza con llevar al juez la ampliación de la concesión a Acesa

El Consejo Comarcal del Baix Llobregat, organismo de la Administración local gobernado por una amplia coalición de partidos, está dispuesto a llevar a los tribunales el acuerdo entre el Ministerio de Fomento y la concesionaria de autopistas Acesa que supone rebajar los peajes a cambio de ampliar el tiempo de la concesión de las vías rápidas a la citada empresa. El presidente del consejo, el socialista José Luis Morlanes, aseguró ayer que si ese acuerdo se plasma en sus términos actuales supondrá para el Baix Llobregat "un trato discriminatorio porque la rebaja en el peaje de Martorell sólo es del 17%". Morlanes propuso recuperar la concesión. Morlanes considera que se debería rescatar la concesión a Acesa porque el tramo de la autopista A-16 que transcurre por la comarca del Baix Llobregat "está más que amortizado" después de los 25 años transcurridos desde que entró en servicio. Por ello, el presidente de la Administración comarcal entiende que la ampliación de la concesión implica que los ciudadanos del Baix Llobregat "están pagando la amortización de tramos de autopista que transcurren por zonas con mayor nivel de renta". Tras el rescate de la concesión, el consejo comarcal del Baix Llobregat -que está gobernado por una coalición integrada por el PSC, IC-EV, CiU y ERC- propone instaurar unos peajes blandos para garantizar el mantenimiento de la autopista, así como un bono mensual como el que tienen los usuarios de los transportes públicos para los ciudadanos que residen en los municipios afectados por el peaje de Martorell. Ampliación El acuerdo entre Acesa y Fomento, cuyas negociaciones no están cerradas, plantea en sus términos actuales una ampliación de cinco años en la concesión a Acesa del peaje de Martorell. A este plazo habría que sumar otros ocho años más de ampliación de la concesión inicial, fruto de un acuerdo global anterior que se alcanzó como moneda de cambio para la implantación de un peaje blando en la autopista del Maresme, la A-19. En total, los usuarios del peaje de Martorell deberán soportar 13 años más de concesión. La contrapartida para esta nueva ampliación de la concesión a Acesa es una rebaja del 17% en el paso de la A-2 por Martorell, "cuando en otro lados la rebaja alcanza el 50%", señaló Morlanes; y añadió: "Si se hace una rebaja, al Baix Llobregat se le debe aplicar la misma rebaja que al que más". El presidente del consejo comarcal criticó que "la solución siempre pase por favorecer a la concesionaria". Morlanes calificó el trato de "indignante" y se mostró dispuesto a acudir a los tribunales. "Ante esta política lesiva, el Baix Llobregat tiene derecho a levantar la voz", agregó el político socialista. El consejo comarcal ha enviado una carta al consejero de Política Territorial, Pere Macias, en la que reclama que esta situación no se materialice. La conclusión a la que llega el consejo después de analizar las negociaciones entre Acesa y el Ministerio de Fomento es que "el momento es bueno para que la concesionaria arranque tratos que no fueron posibles con gobiernos anteriores y se asegure el mejor futuro".