El transporte de cercanías tendrá prioridad en las infraestructuras

En infraestruturas, capítulo al que se dedicarán 768.300 millones de pesetas (un aumento del 6,6% si se tiene en cuenta que las inversiones en puertos pasan a un organismo autónomo), la prioridad será el transporte de cercanías.

A este apartado del transporte se dedicarán 18.773 millones, lo que supone más del 40% del presupuesto de la Dirección General de Infraestructura del Transporte Ferroviario. En conjunto, en 1993 se destinarán al ferrocarril 121.600 millones de pesetas. A carreteras irán a parar 343.600 millones -el 96% para nuevas inversiones-La cifra, no obstante, supone un exiguo crecimiento del 1,9% sobre lo presupuestado en 1992.

En los puertos se invertirán 47.300 millones -esta partida no se recoge directamente en la política de infraestructuras- y en aeropuertos, el Ministerio de Obras Públicas proyecta una inversión de 1.100 millones. Además, el organismo autónomo AENA invertirá otros 54.900 millones. En obras hidráulicas se gastarán 160.300 millones de pesetas.

Dimisión en Defensa

Las subvenciones al transporte, fundamental para el funcionamiento de empresas como Renfe, se reducirán en un 7,5% respecto a las concedidas en 1992.

Mientras que la obra civil mantiene e incluso aumenta su dotación, la militar (el gasto en defensa desciende y se sitúa en 755.000 millones) sufre recortes importantes. Por esta razón, el secretario de Estado de Defensa, José Miguel Hernández Vázquez, ha manifestado al ministro de Defensa su decisión irrevocable de abandonar el cargo.