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LA AUTOVÍA DE LA POLÉMICA

La nueva ruta fue descartada por su mayor impacto medioambiental

El trazado propuesto ahora por la Diputación Foral de Guipúzcoa ya fue estudiado por esta institución y descartado por tres razones. La principal era un impacto medioambiental superior al de Leizarán. Además, planteaba problemas técnicos de más envergadura y su construcción resultaba un poco más cara.De las 22 hipótesis de trabajo iniciales para la autovía quedaron seleccionadas dos. El trazado A 4, rescatado ahora, y el A 2, por el valle del Leizarán.

Los valles de Berástegi y Leizarán están separados por una cadena montañosa. En la alternativa A 4 la carretera penetra en Guipúzcoa por la ladera del valle de Berástegi y seis kilómetros después, en el alto de Belabieta, pasa al valle de Leizarán por un túnel de 900 metros y lo recorre durante cinco kilómetros aproximadamente.

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Tras un definitivo análisis en profundidad, este trazado fue descartado por los técnicos en beneficio del otro finalista. El estudio de impacto previo puso de relieve un coste medioambiental superior a la solución del Leizarán, al afectar un valle como el de Berástegi, de alto valor paisajístico.

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