Alerta en los puertos para investigar el tráfico

El subdirector general de Inspección de Aduanas, Luis Herrera, confirmó ayer que todos los puertos españoles han sido alertados para que se investigue un supuesto tráfico de armas estadounidenses hacia Irán y para que se extremen las medidas de control a la entrada y salida de mercancías. Por el momento, señaló, no se ha descubierto ninguna irregularidad. El Sindicato de Marineros de Dinamarca insiste, sin embargo, en que una naviera de esa nacionalidad ha utilizado el puerto de Alicante para almacenar contenedores con suministros bélicos.El Gobierno civil de Alicante anunció que había montado anoche en el puerto un servicio especial para evitar la salida de mercancías no controladas, a la espera de poder investigar hoy las instalaciones donde opera la naviera danesa A. P. Moeller.

El ministerio de Transportes aseguró ayer que la compañía International Air Tours of Nigeria, que ya no existe, pero que según medios norteamericanos fue empleada en septiembre de 1985 para el transporte de armas hacia Irán, no aterrizó en ningún aeropuerto español durante todo ese año. Tampoco existe constancia en los aeropuertos civiles de Madrid-Barajas, Málaga y Palma de Mallorca del paso del Boeing 707 cargo número N345FA que, según afirmó Alaedin Tourran, dirigente de la organización Muyaidin del Pueblo, opuesta al régimen de Jomeini, "regresó" a la capital española después de haber descargado 23 toneladas de armas norteamericanas en Teherán.

Fuentes de Aviación Civil explicaron que si esos aviones hubieran aterrizado en España, o simplemente hubieran atravesado nuestro espacio aéreo, existiría la correspondiente anotación en los registros. "Una cosa es que no se compruebe la carga que declaran y otra que hayan podido pasar por aquí sin que lo supiéramos", aseguraron.

Las repetidas denuncias del sindicato danés de marineros de que la naviera Maerks Lines utiliza puertos españoles para el tráfico de armas con Irán han despertado inquietud en las autoridades de Madrid.

El sindicato afirma, según Efe, que el buque Maerks Astro pudo haber modificado su ruta, con destino a Dubai, para atracar en el puerto iraní de B andar Abbas, con 20 contenedores de "contenido desconocido".

Un portavoz de dicha naviera, con el que entró en contacto en Valencia Manuel S. Jardi, negó que su compañía esté implicada en el comercio ilegal de armas. "Los representantes de Maerks en España firman en todos los casos un documento por el que se responsabilizan del contenido de la carga que llevan los buques, así como de la de los contenedores que se almacenan", afirmó.

El portavoz, que no se quiso identificar, explicó que el delegado de la empresa en España, Erik Nielsen, se encuentra de viaje y no regresará hasta el lunes. "La política de esta compañía es no aceptar cargas de armamento", insistió, aunque admitió que tal vez se había dado algún "caso aislado o extraño".

Según el presidente del Sindicato de Marineros de Dinamarca, su asociación está segura de que dicha naviera está descargando armas norteamericanas en su terminal de contenedores de Alicante, armas que después se reexpiden a otros puntos, aunque en las cajas figura como destino final "bases aéreas estadounidenses".