Los ministros de Transportes de la CE abogan Por una liberalización de las tarifas aéreas

Los ministros de Transportes de la Comunidad Europea (CE) iniciaron ayer una reunión en Luxemburgo, con el firme propósito de instrumentar medilas que repercutan en una mayor liberalización del transporte aéreo, fundamentalmente en las tarifas. Abel Caballero, ministro español del ramo estima que la tarea "no va a ser nada fácil". La agencia Reuter, por su lado, afirmó que los ministros estudían una mayor libertad en tarifas y rutas por parte de las aerolíneas, a falta de alcanzar un acuerdo para una total desregulación del sector.

Las tesis españolas, que serán expuestas en la reunión de dos días del Consejo, parten del hecho de que es muy difícil emprender una mayor liberalización del transporte aéreo sin haber armonizado previamente las condiciones de competencia. Hay que partir, además, de la realidad de que la mayor parte de las compañías en Europa son estatales y están subvencionadas, de una manera u otra, por los respectivos Gobiernos.Otro punto de atención en la reunión ministerial será el tráfico por mar. Según Efe, la armonización de la política portuaria implica varias medidas prioritarias, como la instauración del libre acceso al tráfico transocánico, medidas contra las prácticas tarifarias desleales, libre prestación de servicios y libertad de efectuar transporte de cabotaje.

Estos son los puntos que están contenidos en un documento de trabajo que fue presentado por la Comisión Europea a los doce ministros, documento que también hace referencia a los problemas que plantea a las flotas mercantes de los países miembros la competencia de países terceros cuyas tarifas son más bajas. Se trata de los países del Este o de barcos con bandera panameña o liberiana.

Respecto al transporte aéreo, una portavoz de la Oficina Europea de la Unión de Consumidores declaró que "ha llegado el momento de la verdad". Este mes de junio vence el plazo dado por la Comisión Europea para que los doce fijen una política flexible en cuestión de tarifas y rutas que a su vez permita un abaratamiento del tráfico aéreo.

Se trata, en definitiva, de encontrar el sistema para una mayor liberalización comunitaria del transporte aéreo de forma que este sector se convierta en. un "medio de transporte popular" para los 320 millones de personas que viven en la CE.

Nuevo documento

El documento que hace referencia al transporte aéreo será presentado hoy por la encargada de Transportes de Holanda, Nelie Smit-Kroes, en nombre de la presidencia de turno. Holanda y el Reino Unido, con líneas aéreas fuertes y saneadas, son los países dentro de la CE que más abogan por una liberalización del tráfico aéreo y por unas tarifas más baratas. Asimismo presionan por una - mayor libertad en el establecimiento de rutas, sin tantos controles administrativos.

En la mitad del debate se encuentra, además, una sentencia que el Tribunal comunitario de Justicia dictó el pasado 30 de abril, según la cual las normas de libre competencia en la CE deben aplicarse también al transporte aéreo. Las grandes compañías resaltan que esta sentencia está en contradicción con las normas de cada Estado miembro, que dificultan en muchos casos el funcionamiento del libre mercado.