Toneladas de mercancías entran sin declarar por el puerto de Valencia

Miles de toneladas de mercancías han entrado por el Puerto de Valencia sin declarar, eludiendo de ese modo el pago del impuesto arancelario y el IVA que según la ley deben pagar los productos al llegar a España. La denuncia la hizo ayer el presidente de la asociación de transportistas autónomos Transcont en Valencia, Javier Gimeno. Otros dos responsables de colectivos profesionales que trabajan en el puerto, tienen conocimiento directo de los pesajes y pidieron que sus nombres no fueran revelados, confirmaron el hecho. Uno de ellos agregó que aunque el daño para la Hacienda española se produce en el caso de las importaciones, el mismo sistema de declarar menos cantidad de peso de la real se da también en parte de las exportaciones.

Transcont, que se mantuvo ayer en huelga provocando que muy pocos contenedores entraran o salieran del recinto portuario, responsabilizó a la Autoridad Portuaria de Valencia, a la que acusó de hacer “la vista gorda” para ganar cuota de mercado. El presidente de la asociación de transportistas apuntó al director comercial del puerto, Juan Antonio Delgado, quien, según Gimeno, les trasladó en una reunión que si el pesaje fuera estricto el puerto valenciano “sería menos competitivo”.

El director comercial rechazó haber pronunciado tales palabras, pero no negó que la práctica del sobrepeso se produzca. Insistió, sin embargo, en que dicho control excede a las competencias de la Autoridad Portuaria. “En el transporte marítimo hay un problema de sobrepeso, pero es mundial y nos preocupa a todos”; “nosotros no intervenimos en la relación bilateral entre la empresa que contrata el transporte y el transportista”, afirmó.

La Autoridad Portuario no niega la práctica pero afirma que no es su responsabilidad

Un portavoz de la Autoridad Portuaria agregó más tarde, como prueba de la preocupación del ente, que en julio del año pasado emitió un comunicado de prensa al respecto. En él se señalaba que el exceso de carga era “un problema generalizado en el sector portuario internacional que genera problemas de seguridad, fraude económico y efectos medioambientales”. Y añadía que la Autoridad Portuaria colaboraría “en las campañas puntuales de control de peso que la Administración [autonómica] promoverá en los accesos al puerto”.

Es difícil saber cuántas toneladas de mercancías no declaradas han entrado por el puerto de Valencia. Las fuentes consultadas coinciden, sin embargo, en que la práctica aumentó considerablemente a partir de 2008, en paralelo a la crisis económica global. El presidente de Transcont afirmó que el 80% de los contenedores llegan con sobrepeso, que puede llegar a alcanzar las ocho toneladas. Cada día, unos 2.400 camiones entran o salen cargados de contenedores del puerto. Otras fuentes consultadas consideraron excesivo el porcentaje del 80%, pero afirmaron que el problema está “muy extendido”.

La práctica parece ser corriente a pesar de que existen filtros que podrían evitarla. Los contenedores son pesados conforme bajan de los barcos porque las grúas están dotadas de sensores. Y ya en la salida del recinto portuario existen básculas para controlar el peso. La denuncia la han realizado los transportistas porque, aseguran, son quienes reciben las multas por circular con exceso de carga.