La inversión en obra pública cae un 53% en el primer semestre, con 482,5 millones

La inversión en obra pública se ha reducido el 53,3 % en Andalucía en el primer semestre del año, con un total de 482,5 millones de euros sacados a concurso por todas las administraciones, según los datos recabados por la patronal de las grandes constructoras, Seopan. En el conjunto nacional, las administraciones públicas redujeron los concursos de obra civil convocados durante el primer semestre del año ascendieron a 4.241 millones de euros, lo que supone una rebaja del 42,8 % respecto al mismo periodo del 2011.

En lo que se refiere a Andalucía, el esfuerzo inversor de las administraciones ha caído sensiblemente, en especial la de los Ayuntamientos. Los consistorios redujeron sus licitaciones en un 64,9%, de 538,1 millones de euros en los primeros seis meses de 2011 a apenas 189 millones en el mismo periodo de este año.

Por su parte, el Gobierno central redujo su inversión en obra pública en Andalucía casi a la mitad, de 263,4 a 134,8 millones, lo que supone un descenso del 48,8%. La Junta de Andalucía fue la administración que menos recortó en obras públicas, aunque el tijeretazo también fue notable: un 42,3%, de 274,7 a 158,6 millones de euros.

En el conjunto de España, los contratos de la Administración central estuvieron valorados en 1.776,5 millones de euros (un 40,6 % menos), mientras que los de las comunidades autónomas alcanzaron los 1.241,2 millones (un 41 % menos) y los de los ayuntamientos, 1.224,2 millones (un 47,4 % menos).

Dentro del Gobierno, destaca el Ministerio de Fomento, que sacó a concurso obras por 1.502,9 millones de euros, el 36,2 % menos, debido a los descensos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), con 1.110,6 millones (33,9 % menor), y de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), con 11,6 millones (94,8 % inferior), según Seopan.

Por su parte, Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) convocó obras por valor de 4,1 millones (el 85,5 % menos), mientras que la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt) no convocó ningún concurso.

Por el contrario, los contratos de la Dirección General de Carreteras alcanzaron los 139,3 millones (casi el doble), en tanto que los de la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias se situaron en 78,7 millones (más del triple).