La renovació del Bicing, que donarà servei les 24 hores del dia, arrencarà el 8 de gener

L’Ajuntament de Barcelona començarà a partir del proper 8 de gener la renovació del Bicing, el servei de lloguer de bicicletes públiques. El Consistori renovarà les 424 estacions i n’incorporarà 95 més. A més, ampliarà el servei a totes les hores del dia, introduirà 700 bicicletes elèctriques, fins a arribar a les 1.000, i hi haurà un sol abonament anual de 50 euros (actualment l’abonament de les bicicletes mecàniques costava 47 euros i el de les elèctriques, 61).

Els plans de renovació del Bicing començaran dimarts que ve amb la substitució de les estacions antigues en els districtes de Nou Barris i Sant Andreu. En un procés que, segons els plans de l’Ajuntament, durarà fins a la segona quinzena d’abril, cada dia es renovaran vuit estacions. Durant aquest temps, en el qual conviurà el sistema antic amb el modern, no s’interromprà el servei, però els usuaris hauran d’utilitzar les estacions d’origen i de destinació d’un mateix sistema. Per tant, no es podrà ancorar una bicicleta nova en una estació antiga, i viceversa.

A partir de la segona quinzena d’abril començaran a implantar la resta de millores. Entrarà en funcionament la possibilitat de la reserva anticipada de cinc minuts de la bicicleta i l’accés al servei amb el telèfon mòbil (mitjançant la tecnologia NFC), i s’habilitaran 300 vehicles elèctrics, que arribaran fins a un total de 700 al llarg de l’any. Posteriorment, fins a finals del 2019, es durà a terme l’ampliació territorial del nombre d’estacions. Els districtes amb més incorporacions seran Horta-Guinardó amb 17 noves estacions, Nou Barris amb 16, Gràcia amb 14 i Sant Martí amb 13.

L’usuari es podrà informar en temps real de tots els canvis i previsions a partir de dimarts a través de la pàgina web i la nova versió de l’aplicació. A més, hi haurà dues oficines d’atenció a l’usuari al carrer Calàbria, 66, i a la plaça Carles Pi i Sunyer, 8, i s’activaran dues línies de telèfon per a qualsevol consulta: 93 707 89 00 i el 900315531.

Les noves bicis tindran un xassís comú tant per als models mecànics com per als elèctrics, i, entre les millores, hi ha el fre de tambor davanter i el fre de disc posterior, el protector de la cadena, els parafangs davanter i posterior, el sistema d’il·luminació LED i el quadre d’alumini, que és més lleuger i dura més.

Els models elèctrics tindran canvi automàtic, una bateria d’alta capacitat que permetrà recórrer 60 quilòmetres, tecnologia d’assistència al pedaleig, un motor de 250W integrat a la roda posterior, propulsió sense soroll ni vibracions, i un indicador del nivell de bateria, així com d’encès i apagat.

El nou servei estarà gestionat per la UTE “Pedalem Barcelona”, integrada per CESPA (filial de Ferrovial) i PBSC, líder en el sector de les bicicletes compartides amb contractes en ciutats com Londres, Nova York, Toronto o Recife, que controlarà més de 51.000 bicicletes. “Pedalem Barcelona” es va adjudicar al desembre el contracte de servei per als propers deu anys per 162,8 milions d’euros.