Volkswagen admet que hi ha 50.000 cotxes fraudulents a Espanya

El vicepresident mundial de Volkswagen, Francisco Javier García Sanz, va precisar aquest dimecres al ministre d'Indústria, José Manuel Soria, que 50.000 dels 800.000 vehicles del grup alemany en què s'han detectat emissions irregulars de diòxid de carboni circulen per Espanya. La companyia va admetre dimarts un nou frau, que no només implica cotxes dièsel com en l'anterior escàndol del programari trampa. El titular de Transports alemany, Alexander Dobrindt, va revelar al Bundestag que hi ha 98.000 cotxes de gasolina afectats al món.

Volkswagen es va mostrar disposada a assumir tots els costos de la nova revelació retornant si és necessari les ajudes rebudes per usuaris del pla PIVE, subvencions que el Govern espanyol atorga als vehicles amb baixes emissions de diòxid de carboni. García Sanz va reiterar que el compromís de la multinacional amb Espanya segueix vigent, cosa que deixa entreveure que la companyia mantindrà els seus plans a les plantes de Navarra i Catalunya, per les quals hi ha compromeses inversions xifrades en 4.200 milions d'euros entre el 2015 i el 2019, si bé no va fer cap ratificació expressa.

“Fruit de la voluntat de transparència i veracitat que hem adquirit en el marc de les investigacions internes sobre les emissions, he traslladat al ministre Soria el nostre compromís d'informar les autoritats espanyoles sobre qualsevol novetat”, va indicar el vicepresident de Volkswagen en un comunicat difós ahir a la nit pel grup.

Soria va assegurar que el Govern central col·laborarà per “resoldre aquest afer de la millor manera per al consumidor”, sense especificar cap mesura concreta.

A part de la dada que 50.000 cotxes amb emissions de diòxid de carboni irregulars circulen per les carreteres espanyoles, ahir es va saber un altre punt del nou escàndol que afecta el grup industrial alemany. El ministre de Transports d'aquest país, Alexander Dobrindt, va revelar que dels 800.000 vehicles que Volkswagen admet que estan afectats en aquest frau, 98.000 són de gasolina. És la primera vegada des que es va iniciar el cas el 18 de setembre que cotxes amb aquest classe de combustible es troben implicats.

El ministre va considerar “inacceptable” l'engany en les emissions de diòxid de carboni i va comunicar que 200.000 dels cotxes, la quarta part del total mundial, estan matriculats a Alemanya. “Volkswagen té la responsabilitat i l'obligació de reparar els danys als clients”, va afegir el titular de Transports.

Dobrindt va assenyalar que el seu ministeri i el de Finances estudien revisar a l'alça l'impost de circulació, que es fixa, entre altres factors, d'acord amb el nivell d'emissions dels automòbils. El ministre va recalcar que, si es demostra que contaminen més del que està admès, serà l'empresa la que haurà d'afrontar un cost extra per aquest impost, i no el propietari. Igualment va anunciar que Volkswagen haurà de revisar, sota supervisió estatal, tots els seus models per determinar l'abast de l'engany.

La companyia no ha comunicat oficialment els models afectats per les noves informacions, però un portaveu de la firma amb seu a Wolfsburg citat per l'agència de notícies Bloomberg va assenyalar que els models afectats són els Volkswagen Polo, Golf i Passat, els Audi A1 i A3, l’Skoda Octavia i els Seat Eivissa i León.

Volkswagen també va anunciar ahir la suspensió voluntària i temporal de les vendes als Estats Units de models amb motor dièsel de tres litres, arran que l'agència ambiental nord-americana, l’EPA, ampliés dilluns passat la llista de cotxes que porten el programari fraudulent al Volkswagen Touareg del 2014, el Porsche Cayenne del 2015 i els Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8L i Q5.

Aquesta decisió de paralitzar les vendes i el nou escàndol d'emissions, aquesta vegada de diòxid de carboni –fins al moment només afectaven les d'òxid de nitrogen–, han portat a l'agència de qualificació Moody’s a rebaixar un graó el ràting de la companyia d’A2 a A3.

Moody’s justifica la seva decisió pels riscos que el nou anunci comporta per a la reputació i els beneficis de l'empresa, i va xifrar en 2.000 milions d'euros el cost del nou frau. Les accions de Volkswagen van caure ahir un 9,5% a la Borsa de Frankfurt.