El proyecto de ingeniería que debía haber evitado la inundación
Un sistema de esclusas estaba previsto en Venecia para 2016, pero no se prevé que funcione antes de 2021
El rumor de fondo en Venecia en plena inundación es que tan importantes como el cambio climático o los problemas naturales de la ciudad, han sido la corrupción e incompetencia, que han impedido que la infraestructura que debía evitar estos fenómenos esté en ya en funcionamiento. El MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico) es una obra de ingeniería compleja que separa la laguna de Venecia del mar Adriático pensado para evitar las inundaciones en los momentos de marea alta. Cuando la obra entre en funcionamiento —el mes de noviembre tendría que haber sido clave para ello, pero los gestores creen que no sucederá hasta 2021—, debería tener 78 esclusas móviles de casi 300 toneladas y 60 metros de longitud instaladas en las bocas del puerto de la laguna: Lido, Malamocco y Chiggia.
La idea, criticada por algunos grupos de ambientalistas, es que durante las mareas bajas las compuertas permanezcan abiertas en el fondo del mar. De este modo se permite que continúe existiendo el movimiento natural del agua con la laguna. Cuando la marea suba más del 1,1 metros sobre el nivel del mar, se inyecta aire en las compuertas, que expulsa el agua que había en el interior; estas se levantan con una inclinación de 45 grados y bloquean la entrada del líquido que llega del Adriático a la laguna.
El problema es que la obra, que tenía un coste de unos 7.000 millones de euros y debía estar operativa en 2016, todavía no funciona, pese a que se empezó a construir en 2003, bajo la presidencia del Consejo de Ministros de Silvio Berlusconi. En 2014, el Consorcio Venecia Nuova (concesionario del Ministerio de las Infraestructuras para los trabajos) fue intervenido por el Gobierno. Varios de sus miembros estaban envueltos en una investigación judicial por haber recibido comisiones ilegales y haber llevado a cabo una gestión fraudulenta. Desde entonces ha habido distintos comisarios al frente de la infraestructura. Pero el tiempo empieza a agotarse: Venecia se hundió el siglo pasado 23 centímetros y está previsto que se hunda ocho centímetros en los próximos 20 años.
Los diques del Proyecto MOSE
contra las inundaciones
En 2003, se empezaron a construir 78 diques flotantes en las entradas de la Laguna de Venecia. Evitan la entrada de aguas en el caso de subidas de las aguas del Adriático.
Venecia
Entrada
de Lido
Laguna
Entrada de
Malamocco
Mar
Adriático
Entrada
de Chioggia
2 km
Sección de una compuerta
Mar Adriático
con la marea
alta
Nivel de agua
en la laguna
Barrera
elevada
Fondo marino
Cama de
la compuerta
Túnel de servicio
Así funcionan las compuertas
NIVEL ESTABLE
Las compuertas están
llenas de agua y reposan en el fondo.
Laguna
Mar
SUBIDA DE LA MAREA
Se bombea aire y comienzan a flotar.
MAREA ALTA
Cuando están llenas de aire, forman una barrera frente al mar y evitan la inundación.
Mar
Laguna
Fuente: Consorcio Venecia Nueva.
EL PAÍS
Los diques del Proyecto MOSE
contra las inundaciones
En 2003, se empezaron a construir 78 diques flotantes en las entradas de la Laguna de Venecia. Evitan la entrada de aguas en el caso de subidas de las aguas del Adriático.
Venecia
Entrada
de Lido
Laguna
Entrada de
Malamocco
Mar
Adriático
Entrada
de Chioggia
2 km
Sección de una compuerta
Mar Adriático
con la marea
alta
Nivel de agua
en la laguna
Barrera
elevada
Fondo marino
Cama de
la compuerta
Túnel de servicio
Así funcionan las compuertas
NIVEL ESTABLE
Las compuertas están
llenas de agua y reposan
en el fondo.
Laguna
Mar
SUBIDA DE LA MAREA
Se bombea aire dentro
y comienzan a flotar.
Mar
MAREA ALTA
Cuando están llenas de
aire, forman una barrera
frente al mar y evitan
la inundación.
Laguna
Fuente: Consorcio Venecia Nueva.
EL PAÍS
Los diques del Proyecto MOSE contra las inundaciones
En 2003 se empezaron a construir 78 diques flotantes en las entradas de la Laguna de Venecia. Evitan la entrada de aguas en el caso de subidas de las aguas del Adriático.
Sección de una compuerta
Mar Adriático
con la marea
alta
Nivel de agua
en la laguna
Venecia
Entrada
de Lido
Laguna
Barrera
elevada
Entrada de
Malamocco
Mar
Adriático
Entrada
de Chioggia
Fondo marino
2 km
Cama de
la compuerta
Túnel de servicio
Así funcionan las compuertas
SUBIDA DE LA MAREA
MAREA ALTA
NIVEL ESTABLE
Mar
Laguna
Laguna
Mar
Las compuertas están
llenas de agua y reposan
en el fondo.
Se bombea aire
y comienzan a flotar.
Cuando están llenas de
aire, forman una barrera
frente al mar.
Fuente: Consorcio Venecia Nueva.
EL PAÍS
En 2018, el entonces comisario aseguró que se había completado más del 93% de la infraestructura. Pero el diseño del sistema fue pensado en los años ochenta para proteger a Venecia de las subidas del agua de más de 110 centímetros, y empezaron a quedarse viejas y a acumular óxido. El alcalde de la ciudad, Luigi Brugnaro, ha pedido al Gobierno que se interese por la cuestión.
La obra podría entrar en funcionamiento parcialmente, pero los responsables han considerado que era demasiado arriesgado. Falta asignar todavía unos 20 millones de euros anuales para el mantenimiento.
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