El Toyota Aygo será el primero en salir, en julio, seguido de los Citroën C1 y Peugeot 108
Los tres se aparcan a la primera, consumen lo mínimo y cuidan más el diseño que antes
El Twingo dará la réplica a todos ellos, aunque no llegará a España hasta 2015
El Renault Twingo 2014 encabeza una nueva colección de modelos urbanos
Los deportivos de gran calibre mejoran su compatibilidad medioambiental
El primer monovolumen de BMW y el Citroën C4 Cactus destacan por su innovación
VW Golf híbrido enchufable, la referencia en tecnologías eficientes
El Cactus muestra el nuevo lenguaje de diseño de los próximos Citroën
La gama C se centrará en la funcionalidad, y la DS, en la exclusividad
Llegará en junio de este año y se fabricará en Villaverde, Madrid
El C4 Cactus, presentado este jueves en París, iniciará a producirse en la capital en abril
El vehículo estará a la venta en vísperas del próximo verano
ALFREDO VILA | Director general de Citroën para España y Portugal
El sector del automóvil acaba el ejercicio con la esperanza de que su caída haya tocado fondo
y cruza los dedos para que 2014 confirme la tendencia de una industria clave para España
Citroën prepara un cambio en su gama, con dos líneas diferentes: DS o exclusiva y C o accesible.
El prototipo C-Cactus es el primer exponente de esta última y adelanta sus principales valores.
Frédéric Banzet, director general de la marca, lidera el cambio, que comenzará en verano de 2014.
Modelos de bajo coste para resolver las necesidades de transporte al menor precio
Dos utilitarios, Dacia Sandero y Chevrolet Aveo, y dos berlinas, Skoda Rapid y Citroën C-Elysée
Incluyen motores turbodiésel de unos 90 CV y equipamientos correctos
Citroën DS3 Cabrio, VW Beetle Cabrio, Fiat Abarth 595C y Mini Roadster
Cuatro descapotables de diseño con motor de gasolina y planteamiento lúdico
Tienen enfoques diversos, que abarcan desde el confort hasta la deportividad
Cuatro monovolúmenes de tamaño medio con cinco asientos individuales y buenos maleteros
Equipan motores turbodiésel y cambio manual, y aportan consumos reducidos
Vienen bien equipados de serie y resuelven el transporte familiar
El Citroën C4 Picasso adopta un diseño más ligero y aerodinámico
Mantiene su amplitud y flexibilidad, pero con una conducción más ágil y un consumo inferior
Desde 18.500 euros
Citroën lanza la versión descapotable de su utilitario exclusivo. Opta por la capota plegable de lona, que aporta un estilo propio, un menor peso y mayor espacio en el maletero
Hyundai iX20 1.4 CRDi, Fiat 500L 1.3 Multijet II, Citroën C3 Picasso 1.6 HDi y Ford B-Max 1.6 TDCi
Cuatro monovolúmenes pequeños y prácticos con motor turbodiésel para el uso diario en ciudad
Audi A4 2.0 TDi Multitronic, BMW 320d, Citroën DS5 Hybrid4 y Mercedes Clase C 220 CDi.
Cuatro berlinas medianas, tres con motores turbodiésel y una con mecánica híbrida de gasóleo