AI denuncia que 800 vuelos secretos con presos de la CIA sobrevolaron Europa

A pesar de que Estados Unidos ha negado hoy punto por punto todas las acusaciones sobre los vuelos secretos, no cesan de surgir revelaciones sobre el espinoso asunto del traslado por parte de la CIA de presos a otros países de laxa legalidad para poder interrogarlos bajo tortura. Si ayer el semanario Der Spiegel publicaba que 437 vuelos de la CIA cruzaron cielo alemán, hoy la denuncia parte de Amnistía Internacional (AI), que habla de un total de 800 clandestinos en toda Europa. En Italia, la prensa asegura que 17 vuelos usaron seis aeropuertos del país.

Según AI, seis aviones fletados por la Agencia Central de Inteligencia de EE UU (CIA) han sobrevolado en más de 800 ocasiones el espacio aéreo europeo con sospechosos de terrorismo abordo entre septiembre de 2001 y septiembre de 2005. En un comunicado divulgado en Londres, la organización pro derechos humanos asegura que esos aparatos han realizado 50 aterrizajes en el aeropuerto irlandés de Shannon. AI fundamenta su denuncia en las relaciones de vuelos de seis aparatos fletados por esta agencia, a los que ha tenido acceso. Según la Administración Federal de Aviación de EE UU, durante ese periodo "esos aviones aterrizaron en 50 ocasiones en el aeródromo de Shannon y despegaron en 35 ocasiones, lo que sugiere que algunos de esos vuelos fueron mantenidos en secreto", asegura AI.

Aunque ese aeropuerto irlandés es utilizado como parada de abastecimiento por el Ejército estadounidense, "ninguno de esos aviones era de transporte militar", prosigue el comunicado de Amnistía. El director de Programas Regionales de Amnistía, Claudio Cordone, ha indicado que "trasladar a detenidos a países donde pueden sufrir tortura y otro tipo de maltrato es un incumplimiento directo e indiscutible del derecho internacional, con o sin las llamadas garantías diplomáticas". Según AI, entre los seis aviones figura un Boeing 737-7ET, con matrícula N313P y el de mayor tamaño de todos ellos. La aeronave, con 32 asientos, "es propiedad de Premier Executive Transport Services, una compañía tapadera de la CIA", asegura la ONG, que añade que ese avión ha sido visto frecuentemente en bases militares de EE UU en el extranjero, entre ellas las de Afganistán.

Más detalles de los vuelos en Italia

Otro de los aviones es un Gulfstream V, con matrícula N379P y que ha hecho más de 50 viajes al centro de detención en la base militar estadounidense de Guantánamo (Cuba), según Amnistía, que indica que es conocido como El Expreso de la Bahía de Guantánamo. Este aparato fue utilizado para trasladar a Ahmed Agiza y Mohammed al-Zari desde Suecia a Egipto. Además, según AI, se utilizaron un Gulfstream III, con matrícula N829MG, y un Gulfstream IV, con matrícula N85VM. La organización asegura que el primero de ellos fue utilizado "para trasladar al ciudadano sirio-canadiense Maher Azar desde EE UU a Siria, donde estuvo detenido 13 meses sin cargos, periodo durante el que fue torturado".

El segundo trasladó a Abu Omar desde Alemania a Egipto tras su secuestro en Italia, tras lo que regresó y voló hacia Shannon. La organización asegura que esa segunda aeronave también visitó Afganistán, Marruecos, Dubai, Jordania, Italia, Japón, Suiza, Azerbaiyán y la República Checa. La denuncia se produce horas después de que la secretaria de Estado de EE UU, Condoleezza Rice, asegurase, antes de partir en una gira europea, que su país "no utiliza el espacio aéreo o los aeropuertos de ningún país con el propósito de transportar a un detenido, si creemos que éste será torturado". Rice ha señalado, rotunda, que EE UU "no transporta ni ha transportado" a detenidos para interrogarlos mediante torturas, y que su país ha respetado "plenamente" la soberanía de otras naciones que cooperan con EE UU en la lucha contra el terrorismo.

Por otro lado, el diario Corriere della Sera asegura que la CIA realizó al menos 17 vuelos secretos en territorio italiano utilizando un total de seis aeropuertos de este país desde 2002. El rotativo detalla los aeropuertos donde supuestamente aterrizaron los aviones y el tipo de aparato utilizado para estas operaciones. Así, aterrizaron en el aeropuerto de Génova (noroeste), de Forli(noreste), de Oliva (Cerdeña), cuatro vuelos lo hicieron en Roma, nueve vuelos utilizaron el aeropuerto de Venecia (noreste) y uno llegó al aeropuerto de Florencia (centro).