Ferrovial continúa su apuesta por EE UU con tres nuevas obras por 250 millones

Ferrovial, a través de Webber, su filial de construcción en Estados Unidos, llevará a cabo tres contratos en Texas por 265 millones de dólares (cerca de 250 millones de euros al tipo de cambio actual) para la ampliación de carreteras, según ha informado la empresa. El grupo presidido por Rafael del Pino aprobó recientemente el traslado de la sede social de su matriz a Países Bajos como vía para cotizar en Estados Unidos. Norteamérica es un mercado estratégico para la compañía y concentra el mayor volumen de sus ingresos.

El Departamento de Transporte de Texas ha elegido a Webber para ampliar la carretera SL335 ubicada en Amarillo, en el norte del estado. Con un valor de 134 millones de dólares, el proyecto comprende la extensión del carril principal en 5,6 millas (aproximadamente 9 kilómetros), así como la construcción de una carretera secundaria de acceso. Las obras comenzarán en junio de este año y se espera que se completen a finales de 2026.

La filial de Ferrovial también llevará a cabo la ampliación de la SH 99 en el distrito de Houston. La obra, que se extenderá desde la autopista West Park Tollway hasta la IH-10 en Katy, alcanza los 90 millones de dólares. Entre las tareas del proyecto se incluye la expansión de 6,5 millas (unos 10,5 kilómetros) del carril principal, así como el incremento de la capacidad de varios puentes. Se espera que el proyecto esté finalizado a mediados de 2025.

Además, la compañía incrementará la capacidad de la carretera SL 378 en el distrito de San Angelo, ciudad ubicada en el condado de Tom Green, por valor de 40 millones de dólares (equivalentes a unos 36 millones de euros). En el marco de este contrato, reconstruirá tres kilómetros de la vía para dar cabida a un nuevo carril central continuo que ayudará a aliviar el tráfico. Está previsto que el proyecto, que comenzará en agosto, esté acabado en 2026.

Con estos contratos, Webber trabaja ya en 35 proyectos de obra civil en Texas, Georgia, Virginia, Carolina del Norte y Carolina del Sur. La filial de Ferrovial se adjudicó recientemente un contrato de 278 millones de euros para ampliar una autopista en Carolina del Norte y otro de 118 millones de euros para ensanchar la SH 36 en Texas. Además, participa, junto con Ferrovial Construcción, en el proyecto de la I-35 en San Antonio, por valor de 1.273 millones de euros.

También en Norteamérica, pero en Canadá, Ferrovial logró el año pasado su mayor contrato de construcción a través de otra filial y en consorcio con Vinci Construction Grands Projet. Fue seleccionada para el diseño, la construcción y la financiación de un tramo de 6,7 kilómetros de la Ontario Line South Civil, una ampliación del Metro de Toronto (Canadá).

En la división de aeropuertos, en junio de 2022, Ferrovial se convirtió en el accionista principal (49% de participación) de la sociedad que construirá y gestionará la concesión de la nueva Terminal 1 del Aeropuerto JFK (Nueva York). El proyecto, que se construirá por fases, estará finalizado para 2030. En la de construcción, completó la I-66 (Virginia), a lo largo de 35 kilómetros, con una inversión total cifrada en 3.700 millones de dólares a lo largo de los 50 años de vida de la concesión.

También avanzan hacia su culminación los proyectos de la I-285 (Georgia), Grand Parkway (Texas) y California High Speed Rail (California). Otros, como I-35NEX, se encuentran aún en una fase muy inicial (principalmente el diseño). En la de autopistas, Ferrovial se ha pre calificado en dos procesos: I-10 Calcasieu River (Luisiana) e Inglewood Transit Connector (California) y se está trabajando en el RFQ de la SR400 en Georgia.

Según su último informe anual, el grupo Ferrovial tuvo 2.437 millones de euros en ventas en Estados Unidos en 2022. La empresa calcula que más del 80% de la valoración que le otorgan los analistas corresponde al negocio en Estados Unidos y Canadá.

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