_
_
_
_

Sanción “ridícula” a Adif por tratar de inflar el cánon con sobrecostes millonarios

La CNMC critica que solo tiene margen para multar como mucho con 6.300 euros a la empresa tras detectar el sobrecoste de 43 millones en los peajes por uso de infraestructuras

Luis Doncel
Un tren de Cercanías de Renfe en Valencia.
Un tren de Cercanías de Renfe en Valencia. JORDI VICENT
Más información
El tráfico en las autopistas rescatadas por el Estado se dispara casi un 13% al bajar el precio
El megacontrato de Renfe y el fin de los peajes se libran del parón electoral
Fomento quitará los peajes de las autopistas cuando acabe su concesión

En plena revolución del sector ferroviario, que a partir de diciembre de 2020 deberá abrir el transporte de pasajeros a la competencia, Adif recibe un tirón de orejas de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). El superregulador ha abierto un expediente sancionador a las compañías Adif y Adif Alta Velocidad por inflar en 43 millones el canon propuesto para cobrar este año a los trenes por circular en la red que gestiona este operador.

La sanción a la que se enfrenta Adif está, según señalan fuentes de Competencia, “en los límites de lo ridículo”. El sobrecoste millonario en el canon podría ser castigado con una multa máxima de tan solo 6.300 euros. Es por ello que en la CNMC insisten en que, de cara a la próxima liberalización del sector, este es el momento para que el Gobierno modifique este régimen sancionador anticuado, y que sea sustituido por uno más acorde a las necesidades actuales.

El fondo del asunto procede de la fijación del canon que hace Adif. Según el supervisor del mercado, este cálculo incluía partidas no contempladas por la ley. La CNMC recuerda que, de acuerdo con la ley del sector ferroviario, este peaje que se paga por usar la red ferroviaria pensado para cubrir los costes de estas infraestructuras debe estar orientado a los costes directos.

Y en el análisis que hizo de la propuesta de cánones de Adif y Adif Alta Velocidad, la CNMC llegó a la conclusión de que estos no se ajustaban a la legislación vigente y rebajaban la factura en 43 millones de euros. Sin embargo, el operador ferroviario remitió al Ministerio de Fomento una propuesta que omitía las modificaciones del regulador. “Esta conducta está tipificada como una infracción grave”, asegura la CNMC en un comunicado.

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo

¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?

Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.

¿Por qué estás viendo esto?

Flecha

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.

Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.

En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.

Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.

Sobre la firma

Luis Doncel
Es jefe de sección de Internacional. Antes fue jefe de sección de Economía y corresponsal en Berlín y Bruselas. Desde 2007 ha cubierto la crisis inmobiliaria y del euro, el rescate a España y los efectos en Alemania de la crisis migratoria de 2015, además de eventos internacionales como tres elecciones alemanas o reuniones del FMI y el BCE.

Más información

Archivado En

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_