"Durará si se aplica con lógica federalista"

Pregunta. ¿Este será el Estatuto para una generación o hay que seguir reivindicando mejoras para la próxima legislatura?

Respuesta. Es para una generación, pero depende de cómo se interprete. Será de larga duración si se aplica con una lógica federalista y en el sentido de lo pactado.

P. ¿Qué pesa más, la satisfacción por el acuerdo alcanzado en el Congreso o la insatisfacción por los recortes?

R.Desde luego pesa más el hecho de que se han alcanzado los objetivos. En materia de competencias y de financiación; en la inclusión del título de derechos y deberes; en el reconocimiento de Cataluña como nación y en la creación del Consejo de Justicia de Cataluña. Todavía quedan algunos puntos por concretar, en competencias, a pesar de que, como en el caso del aeropuerto de Barcelona, se había alcanzado ya un pacto con el PSOE.

P. La redacción dada al Preámbulo y la corrección del artículo primero, ¿ampliará la base social que apoye el Estatuto en Cataluña o la recortará?

R.Ni amplía ni recorta. En términos políticos, el Preámbulo dice lo mismo que decía el artículo primero. Es lo que la gente siente normalmente en Cataluña: se puede ser nación y estar en el Estado español.

P. ¿Había mejor financiación con el Estatuto que llegó del Parlamento catalán o con el acuerdo Mas-Zapatero?

R.El acuerdo Mas-Zapatero del 21 de enero es el que todos estábamos negociando los días anteriores. Lo que en la negociación se echó atrás es lo que Mas había logrado imponer en Cataluña a la propuesta del tripartito.

P. Sin la gestión exclusiva del aeropuerto de Barcelona por la Generalitat, ¿se puede aprobar este Estatuto?

R. No se pide la gestión exclusiva, sino compartida. Cuando se gestionan las cercanías de Renfe, la inmigración, la Inspección de Trabajo, ¿cómo no se va a compartir la gestión de algo tan estratégico como el aeropuerto de Barcelona?