El Gobierno se muestra preocupado ante las manchas de fuel que se aproximan a las Cíes

El vicepresidente primero del Gobierno, Mariano Rajoy, calificó ayer de "preocupantes" las manchas de fuel que ya se encuentran a sólo siete millas (unos 13 kilómetros) de las islas Cíes y el cabo Silleiro (Pontevedra). Las manchas estaban el domingo a 40 millas de la costa. Rajoy hizo esta revelación tras reunirse con la comisión científica cuya misión es buscar soluciones al "problema más importante" sobre qué hacer con las dos partes del Prestige hundidas a 3.600 metros de profundidad y cargadas con decenas de miles de toneladas de fuel.

Tras recabar la opinión de los científicos, Rajoy ratificó que la operación de taponado de la primera grieta del buque Prestige "ha ido bien, según la primera impresión" del batiscafo Nautile. Pero el Gobierno esperará a decidir si continúa el tapado de las 13 grietas restantes, por las que sale fuel a razón de 125 toneladas diarias, a los resultados de una nueva exploración que el Nautile, atracado en el puerto de Vigo, efectuará esta semana cuando el tiempo lo permita.

Esta operación la situó Rajoy en lo que calificó de "objetivo a corto plazo", según el plan encargado por el Gobierno a la comisión científica, consistente en que "no salga fuel oil del Pretige o en la menor cantidad posible". En este sentido, precisó que a tal fin se barajan dos posibilidades: que la temperatura del fuel siga disminuyendo y deje de fluir de manera natural o que se taponen el resto de las grietas. Según la última medición, la temperatura del fuel es aún de diez grados, lo que impide su solidificación.

El Gobierno no se decidirá por un tapado de todas las grietas hasta que no tenga todas las garantías de que el fuel no se escapará. Tales reservas científicas las situó el vicepresidente de en la ausencia de precedentes de una situación de estas características y en que se trata por primera vez en la historia de impedir la salida de fuel de un buque hundido a tanta profundidad.

Rajoy explicó que la comisión científica tiene un encargo a largo plazo : "La solución definitiva, esto es, tomar decisiones que garanticen que el fuel no va a estar en el mar ni por supuesto en la costa". Ayer reclamó a la comisión científica una decisión con la "mayor rapidez posible", aunque admitió que "no se podrá tomar de no existir la seguridad de que es la mejor y más eficaz para resolver el problema".