Los bancos salen en ayuda de Fiat con un plan de financiación

El fabricante italiano de automóviles Fiat ha alcanzado un acuerdo con sus principales acreedores para otro plan de financiación vital para la compañía, ahogada por las deudas y las pérdidas. Algunos bancos han advertido de que las deudas de Fiat podrían ser degradadas hasta el nivel de los llamados bonos basura (de alto riesgo) si el grupo no fortalece su plan de reestructuración, según el diario Financial Times.

Las acciones de Banca di Roma, la cuarta entidad financiera del país, llegaron a caer un 4,6% después de que la agencia de noticias Ansa difundiera una información sobre un acuerdo entre este banco y otros acreedores (IntesaBci y Sanpaolo IMI) para comprar una participación en el capital de Ferrari a cambio de una nueva inyección de capital. Fiat planea sacar a Bolsa su unidad de coches deportivos de lujo.

Las deudas de Fiat, una de las marcas europeas de más prestigio, alcanzaban los 33.000 millones de euros a final de 2001. Unos 19.000 millones están en manos de los bancos, la mayoría italianos. Los acreedores presionan a Fiat para que venda más activos y han dado la voz de alerta. Si Fiat no redobla sus esfuerzos para recortar costes, su deuda podría ser degradada hasta el nivel de los bonos basura. El fabricante, que perdió 529 millones de euros en el primer trimestre, ha contraatacado con venta de activos, entre ellos una parte de la mítica casa Ferrari. También ha habido recorte de 3.000 puestos de trabajo, pero los sindicatos calculan que pueden ser 12.000 los afectados.

El pacto con los bancos no incluye el compromiso de Fiat de acelerar la venta de su 80% en la filial Fiat Auto (tiene una opción para vender este porcentaje en 2004). La venta parece cada vez más cerca por la crisis del grupo y la enfermedad de su fundador, Giovanni Agnelli, de 81 años, que ha pasado las últimas dos semanas en EE UU para recibir tratamiento por problemas de próstata.