El Gobierno italiano reconoce la 'gravedad' de la crisis de Fiat

Fiat Auto, la división de automóviles del Grupo Fiat, no levanta cabeza. La cifra de nuevas matriculaciones de coches de la marca italiana cayó en septiembre un 9,2%, frente al mismo mes de 2001, y la crisis de la empresa se agrava. El ministro italiano de Trabajo, Roberto Maroni, no tuvo más remedio que reconocer ayer que la situación de Fiat, grupo italiano con más de un siglo de historia, es 'grave'.

El ministro repitió el término que utilizaron el jueves los propios directivos de la empresa cuando se entrevistaron con diversos miembros del Ejecutivo de centro-derecha. 'Se trata de una situación grave que exigirá muchos sacrificios', dijo Maroni. En la reunión, convocada de urgencia, la plana mayor del Grupo Fiat se entrevistó en Roma con el primer ministro, Silvio Berlusconi. El encuentro desató innumerables especulaciones.

El diario romano La Repubblica hablaba en su edición de ayer de crisis abierta en Fiat, dando espacio a la preocupación de los sindicatos del metal que temen una nueva oleada de despidos camuflados detrás de planes de congelación temporal del empleo. Los sindicatos se reunirán con la dirección de la empresa el 9 de octubre porque se ve venir una nueva oleada de despidos que se situaría entre 4.000 y 5.000 trabajadores. En julio pasado, los sindicatos y la empresa acordaron un plan de reestructuración que proyectaba la eliminación de 2.800 puestos.

En una escueta nota hecha pública ayer por el consejero delegado del grupo Fiat, Gabriele Galateri, se hace hincapié en que los resultados del tercer trimestre del año se verán negativamente afectados por el bajo nivel de ventas de coches en dicho periodo. 'La prioridad de Fiat', explica en el comunicado Galateri, 'es reducir el endeudamiento hasta situarlo en tres mil millones de euros al 31 de marzo de 2003'.