Movilidad urbana y 'Mapa del bienestar'
En el estudio recién publicado del Mapa del bienestar en España, financiado por La Caixa, no figura para nada el capítulo de la movilidad urbana.
Y hay que decir que esta servidumbre se ha convertido en la gran penalización en el bienestar de las megalópolis como Madrid o Barcelona.
Yo soy natural de Gijón, y allí todos mis amigos tardan en llegar al trabajo 15 minutos como mucho.
Yo tardo en Madrid 1 hora y 40 minutos para ir al trabajo, y lo mismo para volver.
Los atascos y la movilidad cercenada de una ciudad atascada como Madrid me están haciendo insufrible vivir aquí.
Y esto no aparece en el estudio en cuestión. Y es una barbaridad de tomo y lomo no considerarlo.
Añoro volver a Gijón para no perder media vida metido en un coche yendo o volviendo del trabajo. En Madrid ya no se puede vivir: no cabemos y nos movemos a paso de burra.
¿Y la movilidad peatonal en ciudades como Madrid? Tampoco se tiene en cuenta en el estudio.
Los millones de coches de Madrid aparcan en los pasos de peatones, en los cruces, en las aceras... Los peatones no pueden cruzar las calles porque los pasos de peatones están atiborrados de coches aparcados.
En suma: hacinamiento. Y sin calles peatonales.
Este hacinamiento lacera la calidad de vida y desespera a los peatones de la ciudad de Madrid.
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