EE UU denuncia a la UE por limitar el ruido de los aviones

El conflicto transatlántico se agravó ayer con la apertura por parte de EE UU de un procedimiento formal ante la Organización Internacional de la Aviación Civil (OIAC), con sede en Montreal (Canadá), contra la legislación de la Unión Europea (UE) por la que se prohibirá el aterrizaje de aviones catalogados como ruidosos en los aeropuertos comunitarios, aunque estén provistos de equipos de insonorización. Bruselas asegura que la UE no está en condiciones de retrasar la entrada en vigor del reglamento para limitar el ruido de los reactores y alcanzar un acuerdo en la OIAC para anular la legislación comunitaria, que está previsto que entre en vigor el próximo 4 de mayo.EE UU mantiene con esta acción su amenaza de adoptar medidas unilaterales sancionadoras contra la UE, si no se anula la entrada en vigor del reglamento que, según Washington, discrimina a su industria aeronáutica frente a la europea.

En la UE hay pocos aviones catalogados como ruidosos. El problema lo plantean algunos reactores procedentes de EE UU, como el Boeing 727, los DC-9 y los 737 con una antigüedad superior a los 20 años.

Washington asegura que la aplicación del reglamento comunitario tendrá unos efectos económicos para su industria aeronáutica importantes, que se traducen en pérdidas superiores a los 330.000 millones de pesetas.

Si la OIAC se decide a favor de EE UU y la UE se niega a respetar la decisión, los Quince podrían enfrentarse a nuevas sanciones comerciales que se sumarían a las del litigio que enfrenta a las dos orillas del Atlántico sobre las importaciones de carne tratada con hormonas.