El Gobierno catalán quiere redistribuir la rebaja del 7% en las autopistas

El consejero de Economía, Artur Mas, aseguró ayer que el Gobierno de la Generalitat cerrará "en pocas semanas" un acuerdo con las concesionarias de autopistas dependientes de esta administración para que apliquen una rebaja del 7% en las tarifas antes del verano. Este porcentaje es el mismo que ya anunció el Gobierno central en el paquete de medidas para luchar contra la inflación. Las autopistas que son concesión de la Administración catalana son las únicas que no han aplicado aún ningún tipo de rebaja, pese a que ésta ha sido anunciada reiteradamente por diversos miembros del Ejecutivo. Las medidas anunciadas por el Gobierno de José María Aznar establecen una reducción del 7% en todos los peajes. Las concesionarias recibirían del Estado, en compensación, una cantidad igual a la dejada de ingresar. Se trata, en realidad, de un "peaje a la sombra" parcial. El Ejecutivo catalán desea que no sea el propio Gobierno central el que entregue el dinero a las empresas concesionarias, sino que antes lo transfiera a las comunidades autónomas. Al mismo tiempo, la rebaja a aplicar no sería homogénea, sino mayor en unas zonas que otras. El propio Mas dijo ayer que no era de esperar reducciones en los túneles, lo que deja fuera el tramo caro de la autopista A-16 (Garraf) y el túnel del Cadí. Mas explicó que el resto del trazado quedaría con un precio similar al que ahora tienen las autopistas dependientes del Gobierno central: unas 10 pesetas por kilómetro. Mas hizo las declaraciones durante su participación en las jornadas de economía de la Cataluña central, organizadas por Caixa Manresa, y aseguró que las conversaciones para la reducción de peajes "van por buen camino". Comisión parlamentaria El asunto ha sido tratado en la comisión parlamentaria que analiza la situación de los peajes en Cataluña, comisión que ya ha entrado en su recta final sin que se vislumbren grandes acuerdos. En una de las últimas reuniones, el representante de ACESA fue interrogado sobre el cómo y el cuándo de la rebaja anunciada por el Gobierno central. La respuesta fue que nadie se había puesto en contacto con ellos para precisarle estos aspectos y, por consiguiente, no podía aportar nada al respecto. De las declaraciones del Gobierno y de las hechas ayer por Artur Mas se desprende que la idea es que la reducción entre en vigor antes del mes de julio. Algunos miembros de la comisión han propuesto que se apruebe un texto en el que se defienda la supresión del IVA, actualmente del 7%, que se aplica a las autopistas. Esta propuesta topa con los informes de la Unión Europea que rechazan la medida por considerarla ilegal. Algunos diputados han asegurado que no votarán una propuesta sobre cuya legalidad se albergan serias dudas.Los defensores de la propuesta de suprimir el IVA sostienen que si la UE se pronunciara en contra y pidiera la reimplantación del impuesto en los peajes, tardaría lo suficiente como para que el conflicto de los peajes se hubiera apaciguado. Al margen de que no esté clara la capacidad para reimponer el peaje, como se ha demostrado en otros países.