Tres empresas privadas se interesan por el proyecto del parque temático recreativo de Barakaldo

Tres empresas privadas han mostrado su interés por la gestión y financiación de un parque temático recreativo en los terrenos que ocupó Altos Hornos de Vizcaya (AHV) en Barakaldo, según reveló ayer la Diputación vizcaína. Este proyecto, cuyo coste se estima en 10.000 millones de pesetas, sigue sin concretarse por las discrepancias sobre el modelo: la sociedad Bilbao Ría 2000 se decanta por un parque educativo medioambiental con financiación pública, mientras que la Diputación defiende una instalación recreativa generadora de empleo. La decisión se ha fijado para diciembre.

El diputado de Urbanismo, Josu Montalbán (PSE-EE), ofreció ayer a las Juntas Generales vizcaínas los últimos datos de este proyecto, gestado hace ya tres años, que divide a Bilbao Ría 2000 -la sociedad de revitalización urbanística del área metropolitana donde están todas las instituciones- y a la Diputación, y que cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Barakaldo. La propuesta de la sociedad interinstitucional supone la construcción, en un área de 63.000 metros cuadrados, de doce pabellones temáticos sobre el medio ambiente y una aldea de ONGs, además de sistemas de realidad virtual, juegos interactivos, exposiciones o bases de datos. Frente a ella, la Diputación quiere una instalación recreativa, similar, aunque en menor escala, a Port Aventura, que genere entre 3.000 y 5.000 millones de pesetas anuales de ingresos y cerca de 350 empleos. Montalbán volvió a defender esta opción que evitaría una financiación pública. "Ha habido dos empresas que se han dirigido al departamento y otra, con experiencia en el sector y varios parques en España y en el extranjero, que lo ha hecho por escrito". El diputado de Urbanismo calificó esta iniciativa como "un elemento muy importante para el desarrollo de la Margen Izquierda" y fijó una fecha para desvelar su futuro: "En diciembre, el consejo de Bilbao Ría 2000 presentará la propuesta definitiva". La oposición mostró sus críticas al desarrollo del proyecto. José Ferrera (IU) defendió que las instituciones públicas lideren el plan y "que la iniciativa privada tenga un papel secundario", mientras que Txema Pico (HB) dijo que "se vende humo y no tiene sentido debatir sobre esto cuando no hay nada concreto". El debate más agrio se produjo al abordar la reciente aprobación del plan especial del aeropuerto de Sondika -que establecerá el dibujo urbanístico de su ampliación, de 234 hectáreas a 410- tras un año de bloqueo. HB dijo que se había claudicado ante AENA, el organismo estatal que gestiona los aeropuertos de España, a quien dedicó sus calificativos más duros. "Tiene derecho de pernada y sus únicos intereses son el robo y la especulación. No se pueden ocupar cinco millones de metros cuadrados sin decir para qué. Puedo probar que no cumple las siete condiciones que se le exigieron y lanzo este desafío a todos". Montalbán rehazó las acusaciones - "a AENA le hubiera gustado un plan más abstracto, pero hemos definido la vialidad, edificaciones"- y anunció la aprobación definitiva del plan especial en un plazo "de tres o cuatro meses". Plan contra atascos El problema de los accesos viarios a Bilbao también fue objeto de debate y el diputado de Obras Públicas, José Félix Basozabal (PNV), presentó un plan basado en tres puntos: reducción de la demanda de movilidad; mejora del uso de las infraestructuras existentes y promoción de medios de transporte alternativos. El primer aspecto se apoyaría con el estímulo del teletrabajo o trabajo a domicilio y de la educación a distancia; la reducción del número de días de trabajo o estudio semanal, y en la promoción de modelos urbanos de baja demanda de movilidad. La optimización de las infraestructuras consistiría en la promoción de horarios flexibles o escalonados de entrada y salida al trabajo; construcción de carriles de autobús, y promoción del uso compartido de los automóviles particulares. Finalmente, se buscaría la promoción de los desplazamientos a pie, en bicicleta y del transporte colectivo, entre otras medidas. El detallado proyecto -Basozabal entregó 29 folios- fue bien recibido por PNV, IU, EA y HB. La portavoz del PP, Pilar Aresti, suscitó las risas cuando señaló que no se imaginaba a sus compañeros de comisión circulando en bicicleta o trasladándose en patines por la ciudad. Por ello, calificó de "fantasioso" el informe.