La vía del ferrocarril que divide el distrito de Vallecas tendrá pantallas antirruido

Los casi tres kilómetros de vías de tren que parten en dos el distrito de Puente de Vallecas tienen un arreglo que vale 1.650 millones de pesetas. El Ayuntamiento ya ha terminado el plan para acabar, en parte, con la cicatriz que representan para el barrio estos 3.000 metros de terraplenes, ruido, descampados, tapias mal cuidadas, peligro y falta de comunicación entre las dos orillas.

El Gobierno municipal, del PP, ha rechazado el enterramiento del camino del ferrocarril, ya sea total o parcialmente, debido a que es una solución "inviable por costosa y difícil de construir". Según los técnicos municipales, el corredor por el que discurre el tren tiene la anchura suficiente como para "convivir con el entorno sin recurrir a soluciones maximalistas, como el soterramiento de las vías". Para eso, se ajardinarán los terraplenes, se construirán nuevas carreteras, se reformarán los pasos para peatones y los cruces de tráfico.

El plan prevé, asimismo, instalar pantallas acústicas al lado del ferrocarril en las zonas "más densamente pobladas", a fin de eliminar el ruido que soportan los vecinos cuyas ventanas están más próximas a las vías. El concejal de Urbanismo, Ignacio del Río, aseguró el viernes que el municipio dispondrá para 1999 de una partida presupuestaria "de unos cientos de millones" para impulsar el proyecto. Las obras empezarán, en todo caso, después de las elecciones municipales de junio.

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Absorber el tráfico