El sueño de los adolescentes

Si uno de los objetivos de muchos jóvenes es tener una moto para llevar a su pareja o ser el miembro motorizado de su pandilla, ahora, además, pueden emular a su progenitor y tener un coche desde los 14 años: en el mercado español ha comenzado la comercialización de los microcoches.

Vehículos exclusivamente urbanos, muy populares en Francia, y para los que tan sólo se necesita la licencia de ciclomotor para conducirlos. Tienen una habitabilidad para dos personas y un peso de 350 kilos, por lo que, con un simple motor de 50 centímetros cúbicos, pueden alcanzar hasta 5 kilómetros por hora.

También llamados "coches de bolsillo" los microcoches son uno de los principales atractivos del Salón de la Moto, tanto por sus diseños como por la novedad que representan entre el público español.

En la muestra, aparte de los que ya se comercializan, se exhibe como primicia el Newstrett, vehículo con sólo 2,58 metros de largo que se mueve gracias a un motor Yamaha de dos tiempos con 49,9 centímetros cúbicos, que consume gasolina sin plomo. También y para los más ahorradores, la firma Microauto está presente con el modelo Lyra Microcar, un minicoche que está animado con un motor diésel monocilíndrico o bicilíndrico, con cambio automático, pintura metalizada, cristales ahumados, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, calefación, etcétera. Eso sí, a un precio base de 1.225.880 pesetas.

Otra de las novedades del Salón viene de a mano de Derbi, que e ha convertido en el distribuidor exclusivo ara España de la firma francesa JDM. En su pabellón se podrá ver el modelo Titane, vehículo fabricado con un chasis tubular, carrocería en fibra de vidrio y un motor diésel de origen japonés.