Ayuda al sureste asiático por sus desastres ecológicos

Grandes potencias como Estados Unidos, Japón y Australia han empezado ya a enviar su ayuda al sureste asiástico para paliar en lo posible los desastres ecológicos que asuelan la región. Por un lado, continúan los devastadores incendios encendidos por las companías madereras sin que el tiempo acompañe. Las últimas predicciones meteorólogicas fían, el final de la estación seca para diciembre, y no para finales de este mes como se preveía en un principio. Así lo anunciaba ayer un miembro del Gobierno indonesio.Estas declaraciones las realizó Azwar Anas, ministro de Bienestar, en la ceremonia de bienvenida de los tres aviones antiincendios estadounidenses C-130, que van equipados con un sistema especial. Además de los aviones, una tripulación formada por 60 personas ayudará en la extinción de las llamas. Estos incendios también propagados en países limítrofes, han llevado su denso humo a todo el archipiélago y, en especial, al vecino Malaisia. Se calcula que los fuegos han arrasado más de 800.000 hectáreas de bosques indonesios.

Paralelamente, japoneses y australianos están ayudando a limpiar la marea negra producida en el vecino Singapur a causa de una colisión de dos petroleros. Cuatro barcos japoneses se afanan por reducir la contaminación del agua producida por 25 toneladas de crudo derramadas en el mar. La vida marina está en peligro en esa zona, especialmente las reservas de coral. Australia ha puesto al servicio de la operación de limpieza -el Gobierno de Singapur tiene allí barcos y helicópteros desde que se produjo la colisión el pasado miércoles- a un equipo de seis especialistas en desastres medioambientales.

El estrecho de Singapur, donde se produjo la colisión de un petrolero chipriota y otro tailandés, es uno de los más transitados del mundo. El choque ocurrió a 13 kilómetros de la costa de Singapur y, afortunadamente, el derrame de fuel no afectó a las ruta este-oeste que une el estrecho de Malaca con el Mar del Sur de China.

El capitán del superpetrolero tailandés culpa de la colisión al Evoikos, el barco chipriota, mientras que el capitán de este último déclinó comentar nada sobre el asunto. Las autoridades de Singapur han abierto una investigación. Fuentes de compañías aseguradoras calculan que la reparación del daño puede costar unos 100 millones de dólares (unos 15.000 millones de pesetas).