Industria aplaza ayudas a FASA Renault para evitar mezclarse en el conflicto belga

El Ministerio de Industria anunció ayer que retira la petición de autorización a la Comisión Europea para una ayuda pública de 1.896 millones de pesetas a la fábrica de Valladolid de FASA Renault. 3ruselas había bloqueado la ayuda por el cierre de a factoría de Vilvoorde (Bélgica). Las fábricas de Renault en España y Francia pararon ayer una ora contra la clausura de la planta belga.

La eurohuelga de los trabajadores de Renault fue un éxito. De 10 a 11 de la mañana y de 6 a 7 de la tarde se detuvieron las cadenas de montaje de las factorías francesas y españolas, en solidaridad con los 3. 100 trabajadores de Vilvoorde, en huelga desde el 27 de febrero.Los sindicatos afirmaron que el 90% de los trabajadores secundó el paro y la dirección, aunque habló de porcentajes menores, reconoció que la producción se había detenido. "Hoy es Bélgica, mañana nos tocará a nosotros", el segundo sindicato francés, la CFDT (socialista). En Bruselas, un millar de trabajadores se manifestaron ante la Embajada de Francia y lanzaron una carrocería de automóvil contra el edificio.

Ante el cariz que toman los acontecimientos, el Gobierno francés se desmarcó de la dirección de Renault e insistió en que su papel se circunscribe al de principal accionista (46% del capital).

Las conferencias episcopales de Bélgica y Francia se sumaron a la protesta de los trabajadores con una declaración conjunta en la que reclamaron a la dirección de Renault "respeto a las personas".

Protesta sindical

Por su parte, el ministerio de Industria español ha intentado no versé implicado en la polémica y anunció que retira la petición de autorización a la Comisión Europea de una ayuda pública de 1.892 millones destinada a la fábrica de Renault en Valladolid.

"No tiene sentido ser el centro de un problema cuando no nos afecta", afirmó un portavoz de Industria. Para aplacar la posible reacción sindical, el director de FASA Renault, Juan Antonio Moral, declaró que se trata de "una suspensión exclusivamente temporal para una revisión técnica", aunque el "Gobierno español ha asegurado que el proyecto de inversión seguirá adelante".

No consiguió su objetivo. El portavoz de CC OO en FASA Renault, Luis Miguel Gómez, puso de manifiesto su disgusto. Afirmó que "el Gobierno español tendría que ser más serio con las subvenciones que pide y a las que se compromete; no debería haberse bajado los pantalones por una presión del comisario europeo de la competencia", informa Francisco Forjas.

Karel van Miert reiteró ayer que tiene dudas sobre la legalidad de la ayuda y que debía determinar si el cierre de Vilvoorde está relacionado con las nuevas inversiones en España. El proyecto que ha despertado las suspicacias de Van Miert prevé una inversión de 12.641 millones, de los que 1.896 los concedería el Gobierno.