Borrell pide ayuda a Madrid para reducir el impacto ambiental del 'nuevo Barajas'

El cuestionado estudio de impacto ambiental presentado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) sobre la macroampliación del aeródromo de Barajas ha estrechado los lazos entre la máxima autoridad nacional en materia de medio ambiente y su homóloga regional. El Ministerio de Obras Públicas de José Borrell pidió ayer su ayuda a la Agencia del Medio Ambiente de la Comunidad (AMA). La invitó a colaborar con la Dirección General de Política Medioambiental en la elaboración del informe técnico que vetará o dará el visto bueno al proyecto: una ampliación que estirará Barajas hasta las 850 hectáreas y que dotará al mayor aeródromo de España de una nueva pista de 4,4 kilómetros y le permitirá acoger 40 millones de viajeros al año antes del 2010 (ahora, menos de 18).En las alegaciones al proyecto, el estudio recibió las más duras críticas de los ecologistas y de las asociaciones vecinales madrileñas y hasta fue calificado "de incompleto" por la AMA

"Valoro mucho la iniciativa del ministerio", comentó ayer Arturo Gonzalo Aizpiri, el director de la, AMA, "formar con ellos un grupo de trabajo supone un cambio radical de la filosofía utilizada hasta ahora en las obras del Estado. Antes, las comunidades autónomas sólo evaluábamos los estudios de impacto de estas obras como alegantes, de gran solvencia sí, pero como simples alegantes particulares".

Aizpiri aseguró que ahora sus alegaciones a Barajas tendrán mayor calado: "Podremos pedir nuevos informes y estudiar día a día la nueva documentación aportada". No aclaró si se pedirá a AENA un nuevo estudio de impacto ambiental.