Los beneficiados
La M-40, cuando esté terminada y se cierre el anillo, facilitará una comunicación mejor entre los municipios y barrios del noroeste de la capital (Aravaca, Pozuelo, Las Rozas, Majadahonda, Fuencarral, Tres Cantos, Colmenar, Alcobendas... ) y una distribución más completa para los usuarios en general de las rondas (M-40 y M-30). Las previsiones fijan una intensidad de tráfico, para el cierre norte, de 100.000 vehículos diarios.Dos ejes metropolitanos, el formado por las calles de Cea Bermúdez y María de Molina y el compuesto más hacia el norte por la avenida de la Ilustración, reducirán sus altas intensidades de tráfico actuales.
La definición del proyecto, elimina además, en su baza política, la amenaza que durante mucho tiempo ha gravitado sobre la gobernabilidad de la Comunidad de Madrid y sobre la capacidad de enfrentamiento sistemático de las otras dos administraciones (Estado y Comunidad) con el Ayuntamiento. El presidente regional, Joaquín Leguina, puede esgrimir incluso el logro de haber impuesto -tras las discusiones con sus socios de Izquierda Unida en la Asamblea- un menor impacto ecológico de la carretera sobre el monte de El Pardo, casi sagrado.
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