España dio a EE UU hasta 60 autorizaciones de vuelo diarias

El Gobierno español dio en las tres primeras semanas del conflicto provocado el 2 de agosto por la invasión iraquí de Kuwait casi 1.200 autorizaciones de vuelo a EE UU para transportar hombres y material militar desde sus bases en España al golfo Pérsico, según fuentes españolas allegadas al Ministerio de Defensa.Esta generosa interpretación del tratado bilateral hispano-norteamericano permitió a la Fuerza Aérea de EE UU batir su récord histórico de vuelos emprendidos desde sus bases en territorio español, que en los días más calientes alcanzó la cifra de 60 diarios, en su mayoría desde el aeropuerto militar de Torrejón.

En esas fechas, la intensidad del tráfico aéreo militar provocó retrasos en el despegue de aviones civiles desde el aeropuerto de Madrid Barajas, a pesar de que esta versión de las demoras de los vuelos comerciales ha sido desmentida por Aviación Civil.

Concretamente, el 11 de agosto y el 20 de agosto por la tarde, este corresponsal fue testigo de cómo los comandantes de un vuelo de Aviaco y de otro de Air France, respectivamente, tomaron el micrófono para explicar a sus pasajeros, ya acomodados en el aparato, que deberían permanecer en tierra una hora más, hasta que se redujese el intenso tráfico militar.

En septiembre, las solicitudes de autorización de vuelo presentadas por los norteamericanos empezaron a decrecer, según las mencionadas fuentes. El apoyo logístico español a EE UU también ha incluido la reparación en unos astilleros de la empresa nacional Bazán de uno de los buques norteamericanos desplegados al sur del canal de Suez, según declaró un almirante estadounidense a una comisión del Congreso de su país.

Pero la principal contribución española a la aplicación del embargo contra Irak no han sido las autorizaciones proporcionadas a la Fuerza Aérea de EE UU, sino el envío de tres buques de guerra al mar Rojo y al golfo de Omán.