España deniega el permiso de tránsito a 32 barcos empleados para llevar armas a Irán e Irak

El Ministerio de Asuntos Exteriores ha elaborado una lista de buques a los que el Gobierno deniega sistemáticamente el permisode tránsito por puertos españoles debido a que se trata de barcos empleados casi en exclusiva para llevar armas a Irán e Irak desde países europeos, incluido España. La lista de los barcos ha sido realizada con datos del Centro Superior de Información de la Defensa (CESID), de los servicios de espionaje de EE UU y de noticias de prensa.

Por parte de EE UU, según las fuentes oficiales informantes, se facilitaron a España los nombres de buques cuyos recorridos, como se ha comprobado mediante el empleo de satélites de observación, han incluido en varias ocasiones puertos de Irán e Irak para descargar armas europeas, o bien han descargado en puertos de países intermediarios, como Siria o Jordania, pero las armas han sido trasladadas después a los citados países en guerra.La lista fue elaborada hace varias semanas, y el Ministerio de Defensa, encargado de conceder o no los permisos de tránsito a buques extranjeros por España, ya la ha utilizado en varias ocasiones para negar esas autorizaciones. La relación está compuesta por los buques de bandera griega Atlas Merapi, Altenbels, Barenbels Líndenbels, Tannenbels, Trautenbels, Tribels, Ersus y Giorgios.

También figuran en la lista barcos de bandera de Dinamarca, como el Elisabeth Clipper, el Gritt Clipper y el Jotun. Otros son de bandera de Liberia, como el Río Venture,- de Bahamas, como el Nicole, o de Clíi pre, como el Age, el Antonios Dyo, el Elisa Dyo, el Ionnis Dyo y el Pola Dyo. También hay buques con pabellón panameño como el Angelique o el Eleftheria K.

El resto de los buques que integran la lista de Asuntos Exteriores lo componen el Astral, el Brazilian Sky, el Briffiant Sky, el Merbabu, el Mexícan Sea, el New Forest, el Nordica, el Pegasus, el Sea Victory y el Titan.

A los fabricantes y exportadores de armas españolas se les ha recomendado que no empleen esos barcos para transportar material de guerra, ya que realmente, como indican fuentes oficiales, no se les puede prohibir su utilización. Sin embargo, y de hecho, se produce una prohibición real, ya que no se les permite tocar puertos españoles. A pesar de ello, las fuentes oficiales consultadas señalan. que no se trata de una lista negra de buques.

Algunos de esos barcos realizan periódicamente trayectos fijos que incluyen diversos puertos del golfo Pérsico. Por ese motivo son empleados por empresarios españoles para trasladar material de guerra a países que, como Omán o Kuwait, no se encuentran en guerra. No obstante, la Administración española ya ha denegado en algunos casos el empleo de esos buques para transportar material bélico a uno de esos emiratos árabes.

Para los fabricantes de armas consultados, se trata de una medida absurda, ya que los propietarios de los barcos pueden cambiarles los nombres de forma muy sencilla, con lo que les sería relativamente fácil burlar la recomendación del Gobierno español.

Uno de los fabricantes se extrañó de la inclusión en la lista de algún buque y dijo que uno de ellos ha cargado armas en un puerto del norte de España esta misma semana.