Campaña para la reapertura del ferrocarril con Francia por Canfranc

Coincidiendo con el cincuenta aniversario de la apertura del ferrocarril transpirenalco de Canfranc, grupos políticos, centrales sindicales, entidades ciudadanas, así como la Diputación General de Aragón, programan una serie de actividades tendentes a presionar sobre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y demás entidades interesadas, para que este ferrocarril, que conecta el sur de Francia con Aragón, a través del túnel de Canfranc, vuelva a ser abierto al tráfico, al objeto de ofrecer una vía más de intercambios culturales y comerciales entre Aragón yEuropa.

En la tarea de promoción del ferrocarril de Canfranc, emprendida desde hace varios años por numerosas entidades y asociaciones de Aragón, se encuentran ahora comprometidos el PSOE, el PCE, las; centrales UGT y CCOO y el propio ente preatitonómico aragonés.

Casi al tiempo en que se producían estos contactos políticos, tendentes a la reapertura del túnel transpirenaico -hoy totalmente abandonado por las autoridades españolas y francesas-, el pasado fin de semana se producía un descarrilamiento más en el tren que enlaza la capital aragonesa con la localidad pirenaica de Canfrane, en cuya gran estación muere actualmente la línea. El descarrilamiento del ferrobús Zaragoza-Canfranc se produjo el pasado sábado en las inmediaciones de la ciudad de Jaca.

Ante la enorme demora en el restablecimiento de la línea, muchos de los viajeros optaron por darse un chapuzón en las aguas de un pantano próximo al lugar del accidente, en el que no se produjeron desgracias personales. Este descarrilamiento del Canfranc es el segundo que se produce en los últimos días.