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El Ejército sustituirá a los huelguistas de aeropuertos

Personal militar sustituirá a los trabajadores de Aviación Civil en el caso de que éstos mantengan su convocatoria de huelga para mañana, si es que finalmente las negociaciones que mantiene el ministro de Transportes con este colectivo no concluyen en un acuerdo que solucione el conflicto. En cualquier caso, el tráfico aéreo quedará cubierto mañana, aunque si definitivamente debe intervenir el Ejército, la atención del servicio quedará limitado a un 75% de lo que habitualmente representa este medio de comunicación.Esta decisión fue acordada ayer por el Consejo de Ministros y comunicada al término del mismo por el titular de Transportes a la comisión negociadora de los huelguistas, a los que, según informó el vicepresidente político, Abril Martorell, en la rueda de prensa en la que anunció esta decisión del Gabinete, se les reitera el llamamiento a la normalidad, si bien desde la base de mantener inalterables los principios restrictivos que sostiene el Gobierno ante las reivindicaciones económicas de los trabajadores de aeropuertos.

Según explicó el señor Abril Martorell, la solución al conflicto no podría salir del Consejo de Ministros, si bien en éste se había tratado detenidamente el tema, sobre el que el Gobierno se siente preocupado hasta el extremo de haberse decidido finalmente por garantizar la prestación del servicio público que supone el tráfico aéreo. La razón por la cual no se ha recurrido en los dos anteriores paros (durante tres días primero y durante veinticuatro horas el pasado viernes) a la intervención del Ejército radica, según el señor Abril Martorell, en que se prefirió dejar que los huelguistas recapacitaran sobre su postura de fuerza y «se les dio la oportunidad de reflexión».,

Las últimas negociaciones mantenidas entre Transportes y los huelguistas concluyeron en la madrugada de ayer sin acuerdo, pese a que fueron contempladas diferentes alternativas de solución al conflicto. Entre estas alternativas, como uno de los aspectos que, aunque fundamental no sería el único, se mantiene la posibilidad de transformar el actual organismo autónomo de aeropuertos nacionales en una empresa estatal.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Jueves, 24 de noviembre de 1977

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