La mort d’un repartidor de Glovo reobre el debat de la precarietat

Una trentena de repartidors es van manifestar dilluns, per segon dia consecutiu, davant la seu de Glovo a Barcelona en protesta per la mort d'un dels seus companys dissabte a la nit, un jove nepalès de 22 anys, atropellat per un camió de la neteja. L'empresa va denunciar que el noi no estava registrat com a repartidor de la plataforma i utilitzava el compte d'una altra persona. L'accident ha reobert el debat sobre la precarietat dels riders.

Glovo assumirà “totes les despeses que hauria cobert l'assegurança privada que tenen els repartidors de la plataforma”, va anunciar la companyia en un comunicat, malgrat assegurar que la víctima no estava registrada en l'aplicació com a repartidor. Els repartidors, no obstant això, van tornar a destacar la precarietat de les condicions laborals amb les quals les noves plataformes de missatgeria els obliguen a treballar diàriament.

El cas de persones que utilitzen els perfils d'altres repartidors registradors és conegut, segons explicava ahir dilluns Dani Gutiérrez, de la plataforma Riders por Derechos, vinculada al sindicat Intersindical Alternativa de Catalunya. “En el millor dels casos un repartidor està donat d'alta com a treballador autònom. Hi ha persones sense papers que no poden treballar però necessiten menjar i lloguen, per hores, el compte d'un altre repartidor”, explicava. En la seva opinió, Glovo s'està alimentant de “falsos autònoms” per dur a terme la seva activitat, com ha arribat a admetre en algun cas la Inspecció de Treball, una situació que, al seu parer, precaritza “encara més” la situació dels repartidors que es troben en una situació de més debilitat.

Fer malabars per complir

Mario di Palma, portaveu de l'Associació Autònoma de Riders, va afirmar davant de la seu de Glovo que no hi havia cap dubte que l'accident de dissabte era laboral. “Per arribar als objectius que et marca l'empresa has de fer malabars, treballar moltes hores i anar ràpid. Si no, l'algoritme que utilitza l'aplicació de mòbil amb la qual treballem et penalitza i et dona menys hores per treballar. Això implica menys diners. Aquesta tècnica també fomenta el fet de llogar el compte perquè estigui el màxim de temps treballant i així, tot i que sigui entre dos repartidors, poder guanyar més diners”, remarcava el president de l'associació, Badr Eddine.

Les dues associacions de repartidors van intentar contactar dilluns, sense èxit, amb la família del jove nepalès mort. “Feia poc temps que repartia i segur que no tenia papers”, sospitava un dels seus companys.

“Treballar dins de la legalitat en qualsevol d'aquestes plataformes és complicat. Ets un fals autònom. Has d'afegir-hi una pòlissa d'assegurança privada que cobreixi accidents laborals per si no pots treballar i una quota fix de gestoria per, almenys, fer les declaracions trimestrals de l'IVA. Després, l'empresa et té a les seves mans amb la seva política de repartiments”, va denunciar Eddine.

Passaven pocs minuts de les 23.00 de dissabte quan un camió municipal de recollida d'escombraries va envestir —per causes que la Guàrdia Urbana encara investiga— el ciclista a la confluència de la Gran Via de les Corts Catalans i el carrer Balmes, una zona molt cèntrica de la capital catalana. Al lloc de l'accident es van traslladar diverses ambulàncies i patrulles de la policia municipal, però no van poder fer res per salvar la vida del jove de 22 anys. En l'atestat policial els agents van reflectir l'incident com la mort d'un ciclista, sense esmentar que duia una motxilla groga de Glovo.

En conèixer la tragèdia, els companys del jove es van concentrar diumenge a la tarda davant d'una de les oficines de l'empresa de repartiment, denunciant que el sinistre s'havia de considerar un accident laboral. Ahir, una trentena de repartidors es van tornar a manifestar davant de la seu de Glovo. “Ens diuen que avui no treballen en senyal de dol, però si intentes fer una comanda veus que l'aplicació funciona correctament”, denunciava un dels repartidors concentrats.