_
_
_
_

Les empreses de VTC comuniquen els primers ERO als seus conductors

La patronal preveu anunciar els expedients a la Generalitat divendres

Josep Catà
Conductors de VTC es manifesten aquest dimarts davant la Generalitat.
Conductors de VTC es manifesten aquest dimarts davant la Generalitat.LLUIS GENE (AFP)

El decret català que limita l'activitat d'empreses com Uber i Cabify, que operen amb llicències de vehicle de transport concertat (VTC), entrarà en vigor divendres amb l'obligació de precontractar aquests serveis amb un mínim de 15 minuts d'antelació. Les empreses que gestionen aquestes llicències consideren que el seu negoci queda expulsat de Barcelona, i algunes ja han comunicat els expedients de regulació d'ocupació (ERO) als seus treballadors, tot i que encara no hi ha cap documentació sobre la taula del Departament de Treball de la Generalitat. És el cas de Vector Ronda, una empresa propietària de prop de 600 llicències VTC (que opera mitjançant la plataforma Cabify), que ja ha comunicat a la seva plantilla de prop de 1.000 conductors l'inici d'un ERO. 

Más información
La patronal dels VTC adverteix Torra que haurà d’afrontar responsabilitats penals
Centenars de treballadors de VTC es manifesten pel centre de Barcelona

El decret català obliga a precontractar amb 15 minuts d'antelació els serveis d'un cotxe amb llicència VTC, una mesura que la Generalitat ha adoptat per intentar diferenciar l'activitat del taxi de la dels VTC, en què la precontractació és un imperatiu legal. Encara s'ha de veure si aquest marge de temps, que l'Àrea Metropolitana de Barcelona ha anunciat que ampliarà a una hora amb un reglament propi, tindrà algun efecte sobre l'activitat dels VTC. L'incompliment de la precontractació suposarà multes de més de 1.000 euros.

D'entrada, les empreses han anunciat en reiterades ocasions que aquest decret posa en perill la feina de més de 3.500 conductors a Barcelona. La patronal Unauto-VTC ha anunciat que el mateix divendres traslladaran a la Generalitat els ERO que ja han comunicat algunes companyies als seus treballadors. 

La portaveu dels conductors de Vector Ronda, María José Delgado, ha explicat que la plantilla s'oposarà a l'ERO, tot i que fan responsable dels possibles acomiadaments al conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet.

"Des d'aquest moment fem responsable de cadascun dels acomiadaments que es produeixin el conseller Damià Calvet, a qui exigim la seva dimissió immediata", ha afirmat Delgado, que ha avançat també que continuaran "la lluita" pels seus llocs de treball.

Sobre la firma

Josep Catà
Es redactor de Economía en EL PAÍS. Cubre información sobre empresas, relaciones laborales y desigualdades. Ha desarrollado su carrera en la redacción de Barcelona. Licenciado en Filología por la Universidad de Barcelona y Máster de Periodismo UAM - El País.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_