El Mercedes que va portar les paperetes del referèndum

Una punxada telefònica va conduir a un sospitós. Una altre, a conèixer el paper rellevant d'una directora general del Govern. El seguiment a aquesta dona, fins a un Mercedes. I el rastre del vehicle, a la nau on la Generalitat emmagatzemava nou milions de paperetes per al referèndum il·legal de l'1 d'octubre. És la intrahistoria del principal (encara que insuficient) cop de la Guàrdia Civil als preparatius de la consulta, segons consta en el sumari del cas que investiga el jutjat d'instrucció número 13 de Barcelona.

Els milers de folis de la investigació judicial posen al descobert els dubtes en la Generalitat per portar el referèndum a bon port: sospiten de la lleialtat de les adjudicatàries (com T-Systems) i admeten que en alguns municipis no ho van tenir fàcil per trobar centres de votació (proposen votar en “un garatge privat, un bibliobús o el que sigui”). També hi ha dubtes, i molts, sobre la viabilitat de la independència després de l'1-O. “El mes d'octubre no hi ha capacitat, no tenim control de duanes, ni un banc. La cosa està molt verda (…) Em fa pànic que si transmetem les coses com són, aquests no ho acabin autoritzant per dir que Junqueras no ha preparat al país”, assegura Josep Lluís Salvadó, secretari d'Hisenda i un dels imputats en la causa, a un assessor de la Generalitat en una de les trucades.

Mentre els alts càrrecs intentaven preparar el referèndum, la Guàrdia Civil tracta de impedir-ho. El 24 d'agost, els agents intercepten una trucada entre el número dos d'Oriol Junqueras en el departament d'Economia, Josep María Jové, i Francesc Sutrias, director de Patrimoni. Parlen “de forma vetllada i criptogràfica” sobre una reunió que Sutrias havia de tenir amb un home, l'endemà, per donar-li “instruccions”. Els agents decideixen seguir-lo a una cafeteria i identifiquen a l'interlocutor: Pau Furriol, advocat i exdirigent d'Esquerra.

En una altra trucada de Jové amb Natalia Garriga, directora general de Serveis de Vicepresidència, parlen sobre la seva confiança en una “tercera persona”. Jové es mostra segur que podran comptar amb ell. La Guàrdia Civil vigila llavors Garriga i la veuen pujar a un vehicle Mercedes Benz amb una altra dona. Durant mitja hora, parlen. Garriga li mostra documents en paper i imatges de mòbil i, després, es dirigeix fins a una nau a Bigues i Riells, a 45 quilòmetres de Barcelona. Els investigadors lliguen caps: aquesta nau és, precisament, propietat de Furriol.

La vigilància va permetre veure la desconeguda amb l'advocat d'ERC en un bar a prop i com, posteriorment, obstaculitzen en les naus dos camions dels quals els operaris van treure divers material. La Guàrdia Civil va poder comprovar que el vehicle Mercedes estava a nom de l'empresa Fox Box Publi Alternativa SL, una empresa de Barcelona en la qual tenia un càrrec Mercedes Martínez Martos, la dona que el conduïa.

Una trucada telefònica posterior entre Jové i Sutrias, en aquest cas del 2 de setembre, confirmaria el presumpte paper clau de la conductora del Mercedes en els preparatius de la consulta il·legal. Feta des d'un bar del polígon industrial on estaven les naus de Furriol, el director de Patrimoni assegurava a l'alt càrrec del Govern que diverses persones -entre elles un tal Ferran- “estaven esperant a la Mercé ja que no podia fer res sense ella ja que és la que porta tota la planificació”, detalla l'informe. El document policial també reflecteix que Jové va esbroncar al seu interlocutor per donar noms per telèfon.

El dispositiu muntat ja per la Guàrdia Civil al voltant de les naus va permetre comprovar com aquest dia es reunien Pau Furriol i Mercedes Martínez amb la directora general de Joventut de la Generalitat, Marta Vilalta; el regidor de Junts pel Sí Chakir el Honrani Lesfar; el dirigent de l'Assemblea Nacional Catalana (ANC) i Òmnium Cultural, Joaquim Torra; entre altres. Un dia després, els agents van tornar a observar la trobada d'alguns d'ells amb altres persones. Finalment, el 20 de setembre, la Guàrdia Civil desenvolupava l'Operació Anubis contra els preparatius del referèndum i entrava en les naus. Va haver d'utilitzar vuit furgonetes per retirar els més de 9 milions de paperetes que s'ocultaven en unes naus fins a les quals els havia portat el seguiment del Mercedes.