Només circularan la meitat dels trens del metro durant el Barça-Madrid

La vaga convocada pels treballadors del metro de Barcelona per a aquest dissabte provocarà retards d’entre 8 i 38 minuts, ja que el servei es reduirà fins al 20% de la capacitat, segons ha informat aquest dijous Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). La falta d’acord en la negociació del conveni col·lectiu dificultarà una vegada més la mobilitat a la capital catalana, ja que es tracta de la quarta jornada d’aturades que la plantilla fa aquest any. Aquesta vegada, la protesta coincidirà amb el partit entre el Barcelona FC i el Reial Madrid, que es jugarà al Camp Nou a dos quarts de nou del vespre.

Les hores d’aturades diferiran segons cada col·lectiu professional que hi ha a l’empresa municipal, tot i que les franges més crítiques seran aquelles en què pararan els conductors: de 10.30 a 13.00 h i de 18.30 a 23.00 h. Fins a dos quarts de set de la tarda només circularà un de cada cinc trens, cosa que ocasionarà esperes d’entre 29 i 38 minuts segons la línia. A partir d’aquella hora, el servei s’incrementarà fins al 50%. Això farà que els intervals es redueixin entre 8 i 9 minuts per a les línies 3 i 5; entre 14 i 17 minuts per a les línies 1, 2, 4, 9 Sud i 11; mentre que els usuaris de la L9 Nord hauran d’esperar uns 23 minuts entre combois. El telefèric de Montjuïc i el Tramvia Blau també es podran veure afectats, ja que el manteniment de tots dos serveis el fa el personal del metro.

TMB ha alertat que aquests serveis mínims decretats per la Generalitat seran “insuficients per absorbir la demanda normal” que es dóna en aquests horaris durant els dissabtes, quan la xarxa sol registrar fins a 350.000 viatges. Com en les passades tres jornades de vaga, l’empresa ha recomanat “buscar mitjans alternatius” de desplaçament.

El portaveu del comitè de vaga, Óscar Sánchez, ha criticat que el Departament de Treball hagi tingut en compte el partit Barça-Reial Madrid a l’hora de fixar els serveis mínims: “Ens sembla malament des del punt de vista ideològic que el dret a veure un partit de futbol passi per sobre del dret a la vaga”. Les dues parts van ser dimarts passat en una reunió de mediació en què no hi va haver noves propostes i no n’hi ha més de programades abans de dissabte.

Falta d’acord en el conveni

TMB no ha tornat a convocar el comitè d’empresa per negociar el conveni des que la convocatòria de vaga es va materialitzar, la setmana passada. L’augment retributiu és el punt de conflicte principal. L’empresa ha assegurat que ha proposat increments que suposarien un 3,28% fins al 2018. Els treballadors demanen que es comenci amb una pujada de 55 euros mensuals aquest any, cosa que TMB rebutja perquè excedeix de l’1% que marquen els pressupostos generals de l’Estat per a aquest exercici. La plantilla, en canvi, creu que aquesta mesura és possible a través de complements salarials.

Davant les sospites d’una vaga de zel per part d’alguns ciutadans, l’empresa ha admès que els trens circulen a menys velocitat des de fa algunes setmanes. Això ha provocat que l’oferta es redueixi entre un 8% i un 11%, segons la línia. El motiu és que els conductors estan més temps del que és habitual a cada estació “com a conseqüència d’un compliment massa rigorós del reglament de circulació”, segons TMB.

Sánchez ha negat que els empleats hagin pres aquesta mesura per pressionar la direcció en la negociació del conveni i ha assegurat que, al contrari, és la companyia la que s’ha tornat més estricta. El sindicalista ha explicat que alguns companys han estat expedientats per no complir el reglament i que això ha provocat “por” entre la plantilla, que ha optat per seguir-lo “al peu de la lletra” per evitar sancions. TMB ha afirmat que es planteja “estudiar” aquesta normativa.