Un coche autónomo recorre por primera vez las carreteras de España

"Espero y deseo que en los próximos años no solo acreditemos que Galicia es un buen lugar para diseñar y construir automóviles, sino que también es un buen lugar para la inteligencia, para el vehículo autónomo y para aproximarnos al futuro de la automoción", ha señalado el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, durante la salida del prototipo, que cuenta con un sistema de navegación GPS, cámaras digitales, radares delanteros y traseros y con una centralita de guiado electrónica. Todo este paquete tecnológico permite al conductor olvidarse de los pedales y del volante, según ha apostillado la empresa, que ya realizó una iniciativa similar en Francia en octubre.

La prueba de este lunes se ha podido desarrollar a raíz del cambio normativo aprobado la pasada semana por Tráfico. "Los vehículos de conducción automatizada disponen de un marco normativo estable para realizar las pruebas o ensayos de investigación en vías abiertas al tráfico, después de la publicación de una instrucción en la que se recoge de forma detallada los requisitos necesarios para solicitar dichas pruebas, así como una clasificación de dichos vehículos en función de su nivel de automatización", explica la DGT, que considera estos ensayos un paso clave para mejorar la seguridad vial en España e "impulsar la industria de automoción y la inversión en investigación en nuestro país".

Además, a apenas un mes de las elecciones, si Feijóo no se perdió el paso del coche autónomo por Galicia, la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ha acudido esta tarde a la llegada del vehículo a la planta de la empresa ubicada en el distrito madrileño de Villaverde Alto.

El sector considera que el futuro de la seguridad vial pasa por el desarrollo de los automóviles autónomos —PSA Peugeot Citroën prevé comercializar su prototipo en 2018—. Entre otros motivos, los investigadores consideran que esta tecnología permitirá disminuir los riesgos inherentes a la conducción humana: como las distracciones. "Cada 10 kilómetros, cometemos de media tres errores", señala la Fundación Pons. Además, su avance se produce de forma paralela a la implantación de los coches conectados, otra de las apuestas de la industria para la presente década. A partir del 31 de marzo de 2018, todos los nuevos vehículos que circulen por la UE deberán incorporar el eCall, un dispositivo que avisa automáticamente, sin intervención del conductor, al 112 en caso de accidente.