Botella estudia convertir plazas azules en aparcamientos disuasorios
Se permitiría estacionar entre seis y ocho horas a un precio más reducido en los alrededores de las vías de acceso a la ciudad
Se permitiría estacionar entre seis y ocho horas a un precio más reducido en los alrededores de las vías de acceso a la ciudad
El objetivo es disuadir de aparcar dentro de la almendra central Será más caro en zonas con más demanda, cuando haya exceso de tráfico o mucha polución
El sistema es pionero en España