El sindicato UGT consigue el 71% de los delegados en las elecciones en Ford Almussafes

Las elecciones sindicales en la factoría de Ford en Almussafes han dado la mayoría del comité de empresa a UGT, que ha conseguido 22 de los 31 delegados en disputa, según esta organización. La segunda fuerza sindical más votada en los comicios celebrados este martes ha sido STM, que se ha adjudicado los 9 delegados restantes. CC OO y CGT se han quedado sin vocales en el comité.

Para el colegio de especialistas y no cualificados, de un censo de 4.925 empleados, ha habido una participación del 89,71 % y los votos han ido en un 61,91 % para UGT, un 30,15 % para STM, un 3,42 % para CC OO y un 3,22% para CGT.

En el colegio de técnicos y administrativos, ha votado el 76,71 % de los 833 trabajadores censados y UGT ha obtenido los 545 votos válidos, es decir, el 87,48 %, y cinco delegados. En estas elecciones sindicales hay un censo de un 20% menos de trabajadores debido a la reducción de plantilla acometida en los últimos años, y cuatro delegados menos en el comité de empresa.

El sindicato mayoritario, que ha conseguido su sexta mayoría absoluta, ha agradecido la participación de la plantilla “y el apoyo recibido a nuestra candidatura, lo que va a permitir que lideremos la transformación de la fábrica”, ha destacado en un comunicado. Desde el STM-Intersindical, Dani Portillo ha valorado los resultados pues “a pesar de que tenemos solo el 1% de la afiliación, nos ha apoyado más de un tercio de la plantilla. Vamos a seguir luchando para recuperar derechos que hemos perdido”. Portillo ha lamentado que, tras los comicios, se hayan quedado fuera organizaciones históricas como CGT y CC OO.

Las elecciones se producen en un momento de incertidumbre para la industria de la automoción, en el que la multinacional del óvalo azul ha anunciado recortes de empleo en su estructura fabril en Europa. La compañía eligió en 2022 a Almussafes para fabricar algunos de los nuevos vehículos eléctricos que se comercializarán en el continente pero, aun con el futuro a medio plazo resuelto, los sindicatos temen un recorte del empleo en el proceso de transición a la electrificación.

La planta valenciana, con 5.800 trabajadores, perderá en unas semanas la fabricación de dos de los modelos que salían de sus cadenas de montaje: los modelos S-Max y la Galaxy; y solo quedará la fabricación de la Transit y del Kuga. Salvo imprevistos, la factoría comenzará a producir los nuevos eléctricos en 2026 aunque la multinacional todavía no ha concretado los modelos asignados a Almussafes.

La sección sindical de UGT en Almussafes alcanzó en enero del año pasado un acuerdo con la dirección de la multinacional en Europa, con sede en Colonia (Alemania), unos meses antes de que la compañía asegurara la carga de trabajo de la factoría española durante los próximos años en detrimento de la planta alemana de Saarlouis.

La distribución de la representación sindical en la factoría valenciana era hasta ahora —las últimas elecciones sindicales fueron en 2019— de 21 delegados de UGT, 9 de STM, 3 de CC OO y 2 de la CGT.