Paiporta bajo el agua
EL PAÍS ha medido la altura que alcanzó el agua a causa de la dana del 29 de octubre en 140 localizaciones, a partir de testimonios y marcas todavía visibles en las fachadas, para reconstruir la magnitud de la inundación
Paiporta estuvo bajo el agua durante horas. Los testimonios y vídeos de la riada coinciden en la rapidez con la que el río pasó de ser una pequeña lengua que recorría las calles a elevarse hasta más de dos metros con una velocidad endiablada. Esa velocidad cogió desprevenida a mucha gente.
Ese día fallecieron 46 personas en Paiporta, 19 fueron encontradas en sus casas. En la localidad las viviendas en plantas bajas son habituales: hay muchas residencias unifamiliares cerca del barranco y en las afueras, pero también casas bajas en el casco antiguo y en algunos bloques de pisos.
En el municipio algunos edificios tienen viviendas con alguna estancia en la planta baja y otros cuentan con casas donde todas sus habitaciones están a nivel de calle. En estos últimos no hay pisos altos para refugiarse de una riada.
En total, más de 2.000 viviendas del municipio tienen alguna habitación en la planta baja, la mitad de ellas, unas mil, las tienen todas.
Muchas de estas viviendas de plantas bajas se concentran en la ribera sur de la rambla, cerca del barranco, en el casco antiguo de la localidad. Allí se encuentran algunas de las edificaciones más antiguas, donde además la media de edad es mayor. Una combinación que fue fatal para muchas personas mayores, como Juan Mandigorra, de 93 años, al que la riada sorprendió viendo la televisión en su casa, o Nuria Martínez, de 55, que falleció en su casa baja en la orilla del barranco.
La presión del agua también ha provocado importantes daños, en algunos casos estructurales, en los inmuebles de Paiporta. Según los últimos datos del Instituto Valenciano de Edificación, 22 edificios del municipio deben ser demolidos, 150 viviendas no son habitables y 40 han sido desalojadas.
En Paiporta, más de 400 edificios cuentan con alguna plaza de aparcamiento en niveles bajo tierra. Una de las imágenes de la tragedia es la de cientos de voluntarios sacando lodo de estos subterráneos. En total, casi 5.000 estacionamientos y decenas de miles de metros cuadrados que limpiar. También fueron una trampa mortal para un guardia civil y la pareja de un compañero que fallecieron en el cuartel, a las afueras del pueblo.
No hay que olvidar que todo esto ocurrió en pocos minutos. Cuando la alarma de emergencias sonó en los móviles de los vecinos, a las 20.11, en muchas calles el agua corría con más de metro y medio de altura.
Una prueba de la velocidad del desastre es el rastro de teléfonos que dejaron de funcionar la tarde-noche del 29. Un número inusual de terminales desaparecieron de la red y varios días después no habían vuelto a conectar, según el análisis de la empresa Kido Dynamics.
En algunas zonas de Paiporta, el exceso de móviles desaparecidos —sobre las desconexiones en un día normal— supera el 1% del total. La mayoría se desconectaron cuando comenzó la inundación, entre las 18.30 y las 22.00. Como se ve en el gráfico, hasta media tarde el acumulado de apagones se parece al de una antena cualquiera, pero entonces las desconexiones se disparan en Paiporta.
La rapidez de este desastre contrasta con la lentitud de las arduas tareas de limpieza y reconstrucción. Semanas después de la catástrofe todavía quedan decenas de garajes por limpiar, cementerios de coches en todas las salidas y una sensación constante entre los vecinos: “El barro es eterno”. El barranco, un lugar de vida y reunión para muchos vecinos, se convirtió por horas en una pesadilla y será, probablemente durante décadas, la representación viva de una gran herida abierta.
Metodología y recursos
Durante los días 18, 19 y 20 de noviembre se tomaron in situ 140 mediciones de marcas de agua en todo el municipio de Paiporta. Es importante señalar que estas marcas corresponden al estado del agua estancada, es posible que en algunos momentos de la riada fuesen incluso superadas. A partir de esas medidas, hemos elaborado una malla de inundación siguiendo los siguientes pasos:
1. A partir de un Modelo de Elevación del Terreno (MDT) de Paiporta y sus alrededores, eliminamos el cauce de la rambla y realizamos un suavizado para tener un basal de la superficie.
2. Con las 140 cotas medidas en el municipio, además de los puntos del final del área inundada recopilada por investigadores de la Universitat de València (con altura 0), interpolamos una malla con un algoritmo de distancia inversa ponderada (IDW por sus siglas en inglés).
3. Sumamos el MDT con el resultado de la malla de inundación para representar la altura del agua en todo el municipio.
Además de la superficie y la altura de la inundación, hemos representado en 3D la mayoría de edificaciones de Paiporta. Todos los fotogramas de la apertura, así como los mapas de la pieza, han sido generados con el software de modelado 3D Blender combinando las siguientes fuentes de información:
Los edificios proceden de la cartografía ofrecida por el Catastro. Para el cálculo de sus alturas hemos usado dos modelos digitales —uno de terreno y otro de superficie— para estimar la diferencia de altura observada en las geometrías de los edificios. De esta forma obtenemos una altura de edificación más precisa. Una vez estimada la altura del edificio, calculamos la media de altura por planta. Hemos sustituido algunos valores atípicos con medidas por planta extraordinariamente grandes o pequeñas. Las ventanas y portales se han generado de forma aleatoria, teniendo en cuenta los perímetros de las edificaciones y su número de plantas.
La localización de los árboles del municipio de Paiporta representada en el render se ha recogido a mano. El eucalipto monumental del cauce del barranco, protagonista de esta historia, se ha modelado por separado, teniendo en cuenta los datos de altura publicados en el Catátogo de árboles monumentales y singulares de la Generalitat Valenciana. También se han modelado a mano los tres puentes y la pasarela que cruzan el barranco.
La recreación de la iglesia y los edificios de las calles Santa Anna y Federico García Lorca, se han elaborado a mano a partir de imágenes de Google Street Maps.
Las carreteras, aceras, farolas y postes de luz proceden de la cartografía vectorial del Catastro y pueden no estar completos.
La textura del barranco y otros elementos de la representación proceden de las ortofotos del Plan Nacional de Ortofotografía Aérea (PNOA). La localización de los árboles de Picanya y de algunas instalaciones deportivas o de comunicación como las vías del tren proceden de la base de datos colaborativa Open Street Maps (OSM).
Algunas de las fotografías publicadas en este trabajo pertenecen a vecinos de Paiporta. La primera, que recoge la situación de la calle Federico García Lorca el día 30 de octubre por la mañana, fue tomada por Mayte Valdés. Estas imágenes y otras no publicadas, además de los testimonios de Arantxa Gregori, Josep Belda, Carmen Pastor, Yolanda Martínez, Maite Gómez, José Luis Segovia y otros vecinos, han sido imprescindibles para la recreación de la inundación.