Puente prevé que la línea Madrid-Sevilla se normalice el jueves tras una reapertura con retrasos por las limitaciones de velocidad

Las restricciones temporales de velocidad en la línea ferroviaria Madrid-Sevilla están ocasionando retrasos generalizados sobre los horarios previstos en la jornada en que se ha restablecido el tráfico de trenes sin cortes. La reapertura de ese trayecto se ha producido un mes después del accidente registrado a la altura de Adamuz (Córdoba) que provocó 46 muertos. Dos de las operadoras, Renfe y Ouigo, han registrado una demora media de unos 30 minutos que achacan a las citadas limitaciones. El ministro de Transportes, Óscar Puente, espera que los trayectos estén completamente normalizados este jueves.

Renfe ha desplegado 51 circulaciones este martes en un eje de alta velocidad que ha sufrido durante un mes la clausura de un tramo. Es el que va desde Villanueva de Córdoba hasta la ciudad de Córdoba, cerrado mientras se ha estado reparando la infraestructura tras el siniestro del 18 de enero, en que se vieron involucrados un Alvia de Renfe y un convoy de Iryo a su paso por la localidad de Adamuz. Los trenes de la compañía pública han partido con una media de 342 viajeros hasta el mediodía, lo que supone más de la mitad de la capacidad. Pasadas las 14.00 horas el dato de ocupación ofrecido por la empresa es del 85%. Más que la consistencia de la remodelación, está a prueba la respuesta de los viajeros a la nueva puesta en servicio por parte de Renfe, Iryo y Ouigo.

Los viajeros notan la reducción del ritmo de viaje al cruzar por Adamuz, donde se ha establecido una limitación temporal de velocidad de 60 kilómetros por hora, frente al límite de 250 que habitualmente se aplica en ese tramo. Entre Villanueva de Córdoba y Adamuz hay otras tres restricciones extraordinarias de velocidad. En el punto del siniestro se espera que la velocidad suba a 160 kilómetros por hora este miércoles y que ya el jueves sean levantadas esta y el resto de limitaciones, según ha señalado Puente a la entrada en el acto de conmemoración de la Constitución de 1978 celebrado en el Congreso de los Diputados.

Las cuadrillas de mantenimiento del gestor de la infraestructura Adif estaban presentes en la zona de Adamuz cuando han saltado las alarmas a media mañana. Un tren de Renfe con más de 300 viajeros a bordo se ha detenido unos minutos entre la bifurcación de Alcolea y la estación técnica de la citada Adamuz al haberse comunicado una incidencia al centro de control de la circulación a las 10.21 horas. En plena marcha se ha localizado una pieza aparentemente suelta que ha resultado no estar en servicio ni afectar a la circulación, según la gestora de la infraestructura Adif. Se trataba de un brazo atirantado de la catenaria.

Un portavoz de Renfe asegura que la parada ha durado “unos diez minutos y apenas ha tenido afectación en el tráfico”. Finalmente el tren ha llegado a Madrid con tres minutos de retraso, se indica desde la operadora. La propia Renfe probó ayer el paso por Adamuz una vez que Adif dio por terminadas las obras de reparación y los trabajos de revisión de la infraestructura.

“En la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla se está circulando con normalidad desde esta mañana. Solo un tren ha efectuado una parada técnica a la altura de Adamuz, por la que ha perdido 12 minutos, porque ha advertido al Centro de Regulación de Circulación (CRC) de una pieza que podría estar suelta. Mantenimiento de Adif ha acudido al lugar y ha confirmado que esa pieza no está en servicio y, por tanto, no afectaba a la circulación”, ha tranquilizado Adif a través de un comunicado.

Directivos a bordo

En el primer servicio de Iryo han viajado a Sevilla el consejero delegado Fabrizio Favara y parte del equipo directivo. Se trataba de visibilizar el acompañamiento a la tripulación y a los viajeros en un momento que se antojaba de alta sensibilidad. El siniestro de Adamuz, motivado por el descarrilamiento de un Iryo y la posterior colisión del Alvia que viajaba en sentido contrario, dejó 46 víctimas mortales. Desde este martes Iryo ofrece siete idas y siete vueltas, incluyéndose en esta programación los servicios transversales Barcelona–Sevilla, con cuatro circulaciones diarias (dos idas y dos vueltas). Ese primer convoy ha partido con un 43% de ocupación, subiéndose a una media del 50% a lo largo del día. La decisión de Iryo de volver a circular en la Madrid-Sevilla se tomó pasadas las 23.00 horas del lunes y tras la petición a Adif de dos verificaciones sobre el estado de la línea, después de que el gestor de la infraestructura anunciara que estaba disponible.

La tercera operadora en el corredor de Madrid hacia el sur, Ouigo, también ha retomado sus trayectos esta mañana y lo ha hecho con una ocupación media del 45%. “El primer tren ha salido con normalidad de Madrid-Atocha a las 6.55 horas”, explica un portavoz de la compañía. Con ello, las tres rivales ofertan ya sus servicios en un eje clave para sus negocios en los próximos meses ante la celebración de la Semana Santa o la Feria de Abril sevillana. Desde el día después del accidente y hasta ayer lunes solo Renfe ha circulado en el eje Madrid-Sevilla, pero con un corte entre Córdoba y Villanueva de Córdoba, trayecto que los viajeros han tenido que realizar en autobús.

El Ministerio de Transportes explicó ayer que las pruebas realizadas por Adif en el tramo de Adamuz habían tenido resultado satisfactorio, por lo que se ponía la infraestructura a disposición de las operadoras ferroviarias para la realización de las pruebas previas a reanudar el servicio comercial. Antes de que se hiciera público ese anuncio, y con el ministro Óscar Puente hablando de una inminente reapertura, las tres compañías de la alta velocidad abrieron sus taquillas en internet ofreciendo el viaje entre Madrid y Sevilla en poco más de dos horas y media.

Una vez restaurado el paso de trenes sin transbordos entre Madrid y Sevilla, continúa cerrada la alta velocidad entre Málaga y Antequera por el desprendimiento de un talud sobre las vías sucedido en la localidad malagueña de Álora por el temporal de lluvias. Fuentes de Adif fijan en principios de marzo la conclusión de los trabajos de reparación de la vía. Y Renfe ha señalado esta tarde que prevé recuperar el servicio este miércoles, aunque el trayecto entre Antequera y Málaga se realizará en autobús.