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Voi obtiene una financiación de 115 millones de dólares y eleva el capital obtenido en 2021 a 160 millones

El operador de micromovilidad ha logrado un crecimiento del 140% interanual al llegar a los más de 90 millones de viajes desde su creación

El País
Voy financiación
Usuarios de patinetes de la firma Voi.

Voi Technology, el operador de micromovilidad líder en Europa, ha anunciado este martes la recaudación de 115 millones de dólares en una ronda de financiación sobresuscrita que permitirá a la compañía seguir expandiendo su plataforma de movilidad hacia nuevos mercados el próximo año. En la ronda, liderada por Raine Group y VNV Global, participaron inversores previos de la compañía, entre ellos Inbox Capital, Nordic Ninja, Stena Sessan, Kreos Capital, y otros nuevos como Ilmarinen, Nineyards Equity o ICT Capital. En la ronda de captación de fondos también participaron destacados empresarios y operadores de King, Avito y BCG, entre otros.

En 2021, Voi ha logrado un crecimiento del 140% interanual al llegar a los más de 90 millones de viajes desde su creación, mientras los márgenes y la rentabilidad crecían. En España, los usuarios de Voi han recorrido 1.655.393 km en 2021, el equivalente a 41 veces la longitud del ecuador, en 669.317 viajes en Sevilla y Málaga, ciudades en las que opera actualmente.

Sus viajes han tenido un alto impacto en el medioambiente, al evitar la emisión de 32,2 toneladas de CO₂. Estas cifras equivalen a la electricidad que consumen seis viviendas privadas en un año, y el beneficio de su ahorro es igual al de 532 semillas de árboles cultivadas durante 10 años, según datos de la empresa. “Estamos llegando a un punto de inflexión con la micromovilidad en el que las ciudades, lideradas por sus habitantes, están despertando a todo el potencial de este nuevo modo de transporte. Totalmente integrado con el transporte público, de origen sostenible y alimentado por energía renovable, Voi se está situando muy por delante de la competencia”, ha indicado Per Brilioth, director general de VNV Global.

Para asegurar que el crecimiento en España va de la mano de una movilidad segura y eficiente, Voi ha incorporado en 2021 una serie de iniciativas a su app. El Test de Reacción, por ejemplo, evita la conducción ebria. En cambio, Fin De Viaje, Asistente de Estacionamiento y Reporta un Voi están encaminadas a fomentar un aparcamiento organizado. Además, la firma ha creado un Panel de Impacto para mostrar a sus usuarios las emisiones que ahorran al medio ambiente con cada viaje en patinete. Por otro lado, la compañía ha establecido distintas alianzas para continuar mejorando sus servicios tanto a nivel nacional como internacional. Un ejemplo al respecto es su colaboración con Google Maps, para localizar los patinetes a través de esta app.

Apuesta por la micromovilidad

Los logros de Voi en 2021 han tenido lugar en un contexto en el que la demanda de micromovilidad es mayor que nunca. Las ciudades están presionadas para transformar sus operaciones de transporte y reducir la dependencia de los vehículos privados contaminantes para cumplir sus propios objetivos de emisiones netas cero. La nueva financiación proporcionará fondos para continuar la expansión a nuevos mercados europeos y añadir más bicicletas eléctricas a la flota de Voi. La compañía se ha propuesto eliminar 1.000 millones de desplazamientos en coche de las carreteras europeas para 2030, y la expansión a nuevos mercados y soluciones es fundamental para conseguirlo. “No cabe duda de que la micromovilidad ha llegado para quedarse y Voi pretende ser la plataforma de movilidad de referencia en Europa para las ciudades que quieran ofrecer a sus residentes y visitantes un modo de viajar integrado e inteligente”, ha apuntado Fredrik Hjelm, cofundador y CEO de Voi Technology.

Entre los próximos pasos destaca el lanzamiento del modelo de patinete eléctrico más seguro de Europa hasta la fecha, el Voiager 5, previsto para esta primavera. Asimismo, la empresa tiene la intención de tener vehículos operativos totalmente eléctricos a principios de 2023 y de utilizar únicamente celdas de batería producidas en Europa, lo que supondrá una reducción del 50% de la huella de carbono.


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