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Pastor defiende el modelo de privatización ante Competencia

El organismo reprocha que Fomento opte por una entrada de capital privado centralizada

Una pasajera camina en el aeropuerto de Barajas.
Una pasajera camina en el aeropuerto de Barajas. REUTERS

El Ejecutivo aprobó este viernes el nuevo marco regulatorio aeroportuario, con el proyecto de privatización del 49% de AENA, justo al día siguiente de que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) publicase un duro informe en contra del modelo de privatización escogido por el Gobierno. El organismo critica que Fomento opte por una entrada de capital privado centralizada y no coloque AENA por lotes.

Pastor sostuvo que “el Gobierno defiende un modelo en red de los aeropuertos españoles para garantizar que haya una red de aeropuertos, preservar el servicio público y la movilidad de los ciudadanos”.

El PSOE criticó el dictamen de Competencia, no vinculante. El portavoz socialista de Fomento en el Congreso, Rafael Simancas, anunció que pedirá la comparecencia urgente del presidente de la CNMC, José María Marín Quemada, para que explique el que calificó de "disparatado" informe sobre la liberalización parcial de AENA.

Fuente: Aena.
Fuente: Aena.