650 millones para los baches de la A-2 y la A-4

Las autovías también envejecen. Casi 120 kilómetros de dos tramos de la A-4 (Madrid-Sevilla) y de la A-2 (Madrid-Zaragoza) serán remodeladas en los próximos meses para eliminar los baches, las curvas peligrosas y los accesos más complicados. El Ministerio de Fomento ha adjudicado las obras de reforma a dos grupos de empresas que, a cambio de 650 millones de euros, se quedarán con la gestión y mantenimiento de las carreteras durante 19 años.

Respecto a la A-4, el tramo afectado tiene una longitud de 63,72 kilómetros, que discurre por Madrid capital, Getafe, Pinto, Valdemoro, Aranjuez y concluye en Ocaña. En el punto de mayor tráfico, a la altura de Getafe, circulan unos 129.000 vehículos diarios. El arreglo está adjudicado a las empresas Isolux Corsán Concesiones SA, Estudios y Servicios SA, Elsamex SA, Grusamar Ing. y Consulting SL. El presupuesto asciende a 249 millones de euros. Las obras de mejora durarán 29 meses.

En la A-2, el recorrido de 55 kilómetros pasa por Madrid, Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares y se adentra en la provincia de Guadalajara. Por esta carretera circulan más de 140.000 vehículos diarios. Las adjudicatarias son OHL Concesiones SL, Elsan- Pacsa SA y Técnica y Proyectos SA (Typsa). El presupuesto asciende a 409 millones de euros. Fomento no ha facilitado el plazo de obra.

En ambos casos se empleará el sistema de peaje en la sombra. Fomento pagará un canon a las concesionarias hasta 2026 en función del número de vehículos que circulen por las vías. Los dos tramos incluyen accesos y vías de aceleración "que no cumplen la normativa vigente", según Fomento. El ministerio no ha facilitado información sobre posibles cortes de tráfico u otro tipo de molestias que puedan afectar a los conductores.

Ambos proyectos están incluidos en el Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación, las carreteras construidas en los años ochenta, que ya se han quedado obsoletas.